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轴承是用于支撑和促进机器或设备两部分之间旋转运动的机械部件。它们的设计旨在减少运动时的摩擦和磨损，从而实现平滑流畅的旋转。
因此，定期监督其状态是至关重要的，需借助合格的技术人员。
如果需要更换组件，精确识别它们是必要的，以确保它们完全符合机器的特定需求。由于存在多种变体，每一种都有其独特的特点，仔细选择至关重要。
Jaes在工业供应领域已有超过10年的经验，并在其目录中提供来自主要制造商的各种类型的轴承。
在这种情况下，JAES的维护技术人员需要修理一个由于长时间运行而导致轴承磨损的电动机。（现在轴承处于高摩擦状态，电机的整体效率降低）。
拆下磨损的轴承后，可以看到两侧有防护罩，这使得无法看到内部的滚动元件。（这些防护罩是可选部件，用于保护轴承免受灰尘和其他污染物的影响）。然而，这一特点使得仅通过外形难以识别轴承的确切类型。
因此，为了确定轴承，需要参考通常在环侧面上的标记。这些标记通常印在金属上，是一种由一系列数字和字母组成的命名系统，提供了有关轴承类型和其他技术规格的重要信息，以便识别。
每个轴承制造商使用自己的代码来识别其产品。然而，有一部分代码属于全球使用的系统，称为“基础命名”。
它通过一系列数字揭示了轴承最简单和最重要的数据，即其类型和尺寸。
在这个轴承上，我们可以看到6011-2Z。
起始数字“6”表示单列深沟球轴承，这是最常见的类型。在本图例中，详细介绍了您可能遇到的所有数字和字母，从而使您能够识别不同类型的轴承。
接下来的数字标识根据ISO总体计划标准化的总体尺寸。
第二位数字，在本例中隐含的“1”，表示径向轴承的宽度（如图所示为尺寸B、C或T）或轴向轴承的高度（尺寸H）。
径向轴承的宽度系列按升序排列为8、0、1、2、3、4、5和6；而轴向轴承的高度系列按升序排列为7、9、1和2。
第三位数字表示轴承直径（尺寸D）。
直径系列按升序排列为7、8、9、0、1、2、3和4。
因此，定期监督其状态是至关重要的，需借助合格的技术人员。
如果需要更换组件，精确识别它们是必要的，以确保它们完全符合机器的特定需求。由于存在多种变体，每一种都有其独特的特点，仔细选择至关重要。
Jaes在工业供应领域已有超过10年的经验，并在其目录中提供来自主要制造商的各种类型的轴承。
在这种情况下，JAES的维护技术人员需要修理一个由于长时间运行而导致轴承磨损的电动机。（现在轴承处于高摩擦状态，电机的整体效率降低）。
拆下磨损的轴承后，可以看到两侧有防护罩，这使得无法看到内部的滚动元件。（这些防护罩是可选部件，用于保护轴承免受灰尘和其他污染物的影响）。然而，这一特点使得仅通过外形难以识别轴承的确切类型。
因此，为了确定轴承，需要参考通常在环侧面上的标记。这些标记通常印在金属上，是一种由一系列数字和字母组成的命名系统，提供了有关轴承类型和其他技术规格的重要信息，以便识别。
每个轴承制造商使用自己的代码来识别其产品。然而，有一部分代码属于全球使用的系统，称为“基础命名”。
它通过一系列数字揭示了轴承最简单和最重要的数据，即其类型和尺寸。
在这个轴承上，我们可以看到6011-2Z。
起始数字“6”表示单列深沟球轴承，这是最常见的类型。在本图例中，详细介绍了您可能遇到的所有数字和字母，从而使您能够识别不同类型的轴承。
接下来的数字标识根据ISO总体计划标准化的总体尺寸。
第二位数字，在本例中隐含的“1”，表示径向轴承的宽度（如图所示为尺寸B、C或T）或轴向轴承的高度（尺寸H）。
径向轴承的宽度系列按升序排列为8、0、1、2、3、4、5和6；而轴向轴承的高度系列按升序排列为7、9、1和2。
第三位数字表示轴承直径（尺寸D）。
直径系列按升序排列为7、8、9、0、1、2、3和4。
如可以看出，这些边界尺寸是与实际尺寸不对应的数字，而是基于轴承内孔直径标准化的尺寸，这是唯一的标称尺寸。
实际上，最后的数字象征轴承孔径，即内圈的内径。这一信息至关重要，因为它必须与将要连接的轴相适应。
孔径在20毫米至480毫米之间的用两位数字表示。要获得实际孔径尺寸，需将该数字乘以五。
实际上，在这个轴承上，代码6011-2Z中的数字11代表55毫米的孔径。（正如我们使用卡尺测量时所能验证的）。
10、12、15和17毫米的孔径是例外。因为它们分别用代码00、01、02和03表示。
通常情况下，直径明确表示为毫米，并可通过斜杠分隔，适用于以下情况：
- 孔径较小（等于或小于9毫米）,
- 孔径较大（等于或大于500毫米）,
- 或者尺寸不可被5整除。
这种遵循ISO标准的合规性对于确保不同轴承之间的互换性至关重要。
实际上，符合ISO标准的轴承，即使类型不同，但具有相同的孔径和边界尺寸系列，其整体尺寸也是相同的。
需要注意的是，代码在不同制造商之间可能略有变化，但命名系统的主要部分通常保持不变。
附加代码部分可能提供有关轴承设计的信息，例如球或滚子排列、使用的保持架类型或其他轴承特定特征。例如，在我们的6011-2Z轴承中，“2Z”是一个表示两侧都有金属护罩的“后缀”，这是非常常见的特征，但根据轴承品牌的不同，也可以表示为“ZZ”或“2ZR”。
另一个常见的“后缀”是“内部游隙”。
轴承的内部游隙指环之间的径向或轴向位移，这是确保零件正常滚动所必需的。以便在组装或操作期间的变形或热膨胀不会影响轴承的寿命。
不同的等级通常用C2、C0、C3、C4或C5等代码表示。在该标尺上，C0或CN表示正常内部游隙，C2表示较小的游隙，而其他等级表示比C0更大的游隙。
因此，轴承编号对于确定所需轴承的确切类型和尺寸至关重要。
始终建议参考制造商的技术规格或在购买过程中咨询像JAES这样的专家，以识别最佳可用替代品。
实际上，最后的数字象征轴承孔径，即内圈的内径。这一信息至关重要，因为它必须与将要连接的轴相适应。
孔径在20毫米至480毫米之间的用两位数字表示。要获得实际孔径尺寸，需将该数字乘以五。
实际上，在这个轴承上，代码6011-2Z中的数字11代表55毫米的孔径。（正如我们使用卡尺测量时所能验证的）。
10、12、15和17毫米的孔径是例外。因为它们分别用代码00、01、02和03表示。
通常情况下，直径明确表示为毫米，并可通过斜杠分隔，适用于以下情况：
- 孔径较小（等于或小于9毫米）,
- 孔径较大（等于或大于500毫米）,
- 或者尺寸不可被5整除。
这种遵循ISO标准的合规性对于确保不同轴承之间的互换性至关重要。
实际上，符合ISO标准的轴承，即使类型不同，但具有相同的孔径和边界尺寸系列，其整体尺寸也是相同的。
需要注意的是，代码在不同制造商之间可能略有变化，但命名系统的主要部分通常保持不变。
附加代码部分可能提供有关轴承设计的信息，例如球或滚子排列、使用的保持架类型或其他轴承特定特征。例如，在我们的6011-2Z轴承中，“2Z”是一个表示两侧都有金属护罩的“后缀”，这是非常常见的特征，但根据轴承品牌的不同，也可以表示为“ZZ”或“2ZR”。
另一个常见的“后缀”是“内部游隙”。
轴承的内部游隙指环之间的径向或轴向位移，这是确保零件正常滚动所必需的。以便在组装或操作期间的变形或热膨胀不会影响轴承的寿命。
不同的等级通常用C2、C0、C3、C4或C5等代码表示。在该标尺上，C0或CN表示正常内部游隙，C2表示较小的游隙，而其他等级表示比C0更大的游隙。
因此，轴承编号对于确定所需轴承的确切类型和尺寸至关重要。
始终建议参考制造商的技术规格或在购买过程中咨询像JAES这样的专家，以识别最佳可用替代品。