IT
USA
DE
FR
ES
PL
IT
EN
USA
DE
ZH
ES
FR
PT
JP
RU
AR
KR
RO
VN
HE
TR
CS
HR
DA
FI
EL
NL
SR
SK
SV
HU
Łożyska to elementy mechaniczne służące do wspierania i ułatwiania ruchu obrotowego między dwoma częściami maszyny lub urządzenia. Zostały zaprojektowane w celu zmniejszenia tarcia i zużycia podczas ruchu, umożliwiając płynne i bezproblemowe obroty.
Z tego powodu kluczowe jest regularne monitorowanie ich stanu przy pomocy wykwalifikowanego technika.
W przypadku, gdy wymagana jest wymiana elementów, ważne jest ich precyzyjne zidentyfikowanie, aby zapewnić, że są one doskonale dopasowane do szczególnych potrzeb maszyny. Ponieważ istnieje wiele wariantów, każdy o swoich szczególnych cechach, staranny wybór ma kluczowe znaczenie.
Firma Jaes działa w branży dostaw przemysłowych od ponad 10 lat i w swoim katalogu oferuje każdy rodzaj łożysk od największych producentów.
W tej sytuacji technik serwisowy JAES musi naprawić silnik elektryczny, który z powodu wielu godzin pracy doznał zużycia łożysk. (Które znajdują się teraz w stanie wysokiego tarcia, co prowadzi do zmniejszenia ogólnej wydajności silnika).
Po demontażu zużytego łożyska widoczna jest obecność osłon po obu stronach, które uniemożliwiają widoczność elementów tocznych wewnątrz. (Osłony te są opcjonalnym elementem zaprojektowanym do ochrony łożyska przed kurzem i innymi zanieczyszczeniami). Jednak ta cecha utrudnia identyfikację dokładnego typu łożyska, patrząc jedynie na jego kształt.
Aby określić łożysko, konieczne jest odniesienie się do oznaczeń zwykle znajdujących się na bokach pierścieni. Te oznaczenia są zazwyczaj wytłoczone na metalu i stanowią system oznaczeń składający się z serii cyfr i liter, które dostarczają kluczowych informacji o rodzaju łożyska i innych przydatnych specyfikacjach technicznych.
Każdy producent łożysk stosuje własne kody do identyfikacji swoich produktów. Istnieje jednak część kodu, która jest częścią systemu używanego na całym świecie, zwana "podstawową oznaczeniem".
Ujawnia ona poprzez serię cyfr najprostsze i najważniejsze dane łożyska, takie jak jego typ i wymiary.
Na tym łożysku można przeczytać 6011-2Z.
Pierwsza cyfra, "6", oznacza jednorzędowe łożysko kulkowe zwykłe, najbardziej powszechny typ. Tutaj w legendzie szczegółowo opisane są wszystkie liczby i litery, które mogą się pojawić, co pozwala rozpoznać różne typy łożysk.
Kolejne cyfry identyfikują standardowe wymiary całkowite zgodnie z ogólnymi planami ISO.
Druga cyfra, w tym przypadku "1", oznacza szerokość w łożyskach promieniowych (są to, jak widać na rysunku, wymiary B, C lub T) lub wysokość w łożyskach osiowych (wymiar H).
Serie szerokości dla łożysk promieniowych to liczby 8, 0, 1, 2, 3, 4, 5 i 6 w kolejności rosnącej; podczas gdy serie wysokości dla łożysk osiowych to liczby 7, 9, 1 i 2 również w kolejności rosnącej.
Trzecia cyfra identyfikuje średnicę łożyska (wymiar D).
Serie średnic są numerowane 7, 8, 9, 0, 1, 2, 3 i 4 (w kolejności rosnącej zewnętrznej średnicy).
Z tego powodu kluczowe jest regularne monitorowanie ich stanu przy pomocy wykwalifikowanego technika.
W przypadku, gdy wymagana jest wymiana elementów, ważne jest ich precyzyjne zidentyfikowanie, aby zapewnić, że są one doskonale dopasowane do szczególnych potrzeb maszyny. Ponieważ istnieje wiele wariantów, każdy o swoich szczególnych cechach, staranny wybór ma kluczowe znaczenie.
Firma Jaes działa w branży dostaw przemysłowych od ponad 10 lat i w swoim katalogu oferuje każdy rodzaj łożysk od największych producentów.
W tej sytuacji technik serwisowy JAES musi naprawić silnik elektryczny, który z powodu wielu godzin pracy doznał zużycia łożysk. (Które znajdują się teraz w stanie wysokiego tarcia, co prowadzi do zmniejszenia ogólnej wydajności silnika).
Po demontażu zużytego łożyska widoczna jest obecność osłon po obu stronach, które uniemożliwiają widoczność elementów tocznych wewnątrz. (Osłony te są opcjonalnym elementem zaprojektowanym do ochrony łożyska przed kurzem i innymi zanieczyszczeniami). Jednak ta cecha utrudnia identyfikację dokładnego typu łożyska, patrząc jedynie na jego kształt.
Aby określić łożysko, konieczne jest odniesienie się do oznaczeń zwykle znajdujących się na bokach pierścieni. Te oznaczenia są zazwyczaj wytłoczone na metalu i stanowią system oznaczeń składający się z serii cyfr i liter, które dostarczają kluczowych informacji o rodzaju łożyska i innych przydatnych specyfikacjach technicznych.
Każdy producent łożysk stosuje własne kody do identyfikacji swoich produktów. Istnieje jednak część kodu, która jest częścią systemu używanego na całym świecie, zwana "podstawową oznaczeniem".
Ujawnia ona poprzez serię cyfr najprostsze i najważniejsze dane łożyska, takie jak jego typ i wymiary.
Na tym łożysku można przeczytać 6011-2Z.
Pierwsza cyfra, "6", oznacza jednorzędowe łożysko kulkowe zwykłe, najbardziej powszechny typ. Tutaj w legendzie szczegółowo opisane są wszystkie liczby i litery, które mogą się pojawić, co pozwala rozpoznać różne typy łożysk.
Kolejne cyfry identyfikują standardowe wymiary całkowite zgodnie z ogólnymi planami ISO.
Druga cyfra, w tym przypadku "1", oznacza szerokość w łożyskach promieniowych (są to, jak widać na rysunku, wymiary B, C lub T) lub wysokość w łożyskach osiowych (wymiar H).
Serie szerokości dla łożysk promieniowych to liczby 8, 0, 1, 2, 3, 4, 5 i 6 w kolejności rosnącej; podczas gdy serie wysokości dla łożysk osiowych to liczby 7, 9, 1 i 2 również w kolejności rosnącej.
Trzecia cyfra identyfikuje średnicę łożyska (wymiar D).
Serie średnic są numerowane 7, 8, 9, 0, 1, 2, 3 i 4 (w kolejności rosnącej zewnętrznej średnicy).
Jak można zauważyć, te wymiary całkowite są liczbami, które nie odpowiadają rzeczywistym wartościom, ale są to wymiary standardowe oparte na średnicy wewnętrznej otworu łożyska, jedynym wyrażonym wymiarze.
Faktycznie, ostatnie liczby symbolizują średnicę otworu łożyska, czyli średnicę wewnętrzną pierścienia wewnętrznego. Informacja ta jest fundamentalna, ponieważ jest to wymiar, który musi być dopasowany do wału, z którym będzie połączony.
Otwory o wymiarach od 20 mm do 480 mm są identyfikowane za pomocą liczby dwucyfrowej. Aby uzyskać rzeczywisty rozmiar otworu, należy pomnożyć tę liczbę przez pięć.
W rzeczywistości na tym łożysku kod 6011-2Z identyfikuje średnicę otworu wynoszącą 55 mm liczbą 11. (Jak można to również zobaczyć, mierząc za pomocą suwmiarki).
Otwory o średnicach 10, 12, 15 i 17 mm stanowią wyjątek. Ponieważ są one oznaczone kodami odpowiednio 00, 01, 02 i 03.
Ogólnie średnica jest wyraźnie podana w milimetrach i może być oddzielona ukośnikiem w sytuacjach, gdy:
- otwory są małe (równe lub mniejsze niż 9 mm),
- dla otworów o dużych rozmiarach (równe lub większe niż 500 mm),
- i gdy rozmiar nie jest podzielny przez 5.
Zgodność z normami ISO jest kluczowa dla zapewnienia zamienności między różnymi łożyskami.
W rzeczywistości łożyska zgodne z normami ISO, mające tę samą średnicę otworu i należące do tej samej serii wymiarowej, mają identyczne wymiary całkowite, nawet jeśli są innego typu.
Warto zauważyć, że kody mogą się nieznacznie różnić w zależności od producenta, ale główne części systemu oznaczeń zazwyczaj pozostają takie same.
Dodatkowe części kodu mogą dostarczać informacji o konstrukcji łożyska, takich jak układ kul lub wałków, rodzaje użytych koszyków lub inne specyficzne cechy łożyska. Na przykład w naszym łożysku 6011-2Z, „2Z” to „przyrostek” wskazujący na obecność dwóch metalowych osłon z obu stron, cecha bardzo powszechna, ale może być również oznaczana jako „ZZ” lub „2ZR” (w zależności od kryteriów marki łożyska).
Innym łatwo rozpoznawalnym „przyrostkiem” jest „luz wewnętrzny”.
Luz wewnętrzny łożysk oznacza promieniowe lub osiowe przesunięcie między pierścieniami, które jest niezbędne do prawidłowego toczenia się części. Tak aby odkształcenia podczas montażu lub rozszerzalność cieplna podczas pracy nie wpływały na żywotność łożyska.
Różne klasy są zwykle identyfikowane kodami takimi jak C2, C0, C3, C4 lub C5. W skali, C0 lub CN oznacza normalny luz wewnętrzny, C2 oznacza mniejszy luz, a pozostałe klasy reprezentują większe luzy niż C0.
Zatem kody łożysk są kluczowe do identyfikacji dokładnego typu i rozmiaru łożysk potrzebnych do konkretnej aplikacji.
Zawsze zaleca się odwołanie do specyfikacji technicznych producenta lub skonsultowanie się z ekspertem, takim jak JAES, podczas procesu zakupu w celu zidentyfikowania najlepszego dostępnego rozwiązania.
Faktycznie, ostatnie liczby symbolizują średnicę otworu łożyska, czyli średnicę wewnętrzną pierścienia wewnętrznego. Informacja ta jest fundamentalna, ponieważ jest to wymiar, który musi być dopasowany do wału, z którym będzie połączony.
Otwory o wymiarach od 20 mm do 480 mm są identyfikowane za pomocą liczby dwucyfrowej. Aby uzyskać rzeczywisty rozmiar otworu, należy pomnożyć tę liczbę przez pięć.
W rzeczywistości na tym łożysku kod 6011-2Z identyfikuje średnicę otworu wynoszącą 55 mm liczbą 11. (Jak można to również zobaczyć, mierząc za pomocą suwmiarki).
Otwory o średnicach 10, 12, 15 i 17 mm stanowią wyjątek. Ponieważ są one oznaczone kodami odpowiednio 00, 01, 02 i 03.
Ogólnie średnica jest wyraźnie podana w milimetrach i może być oddzielona ukośnikiem w sytuacjach, gdy:
- otwory są małe (równe lub mniejsze niż 9 mm),
- dla otworów o dużych rozmiarach (równe lub większe niż 500 mm),
- i gdy rozmiar nie jest podzielny przez 5.
Zgodność z normami ISO jest kluczowa dla zapewnienia zamienności między różnymi łożyskami.
W rzeczywistości łożyska zgodne z normami ISO, mające tę samą średnicę otworu i należące do tej samej serii wymiarowej, mają identyczne wymiary całkowite, nawet jeśli są innego typu.
Warto zauważyć, że kody mogą się nieznacznie różnić w zależności od producenta, ale główne części systemu oznaczeń zazwyczaj pozostają takie same.
Dodatkowe części kodu mogą dostarczać informacji o konstrukcji łożyska, takich jak układ kul lub wałków, rodzaje użytych koszyków lub inne specyficzne cechy łożyska. Na przykład w naszym łożysku 6011-2Z, „2Z” to „przyrostek” wskazujący na obecność dwóch metalowych osłon z obu stron, cecha bardzo powszechna, ale może być również oznaczana jako „ZZ” lub „2ZR” (w zależności od kryteriów marki łożyska).
Innym łatwo rozpoznawalnym „przyrostkiem” jest „luz wewnętrzny”.
Luz wewnętrzny łożysk oznacza promieniowe lub osiowe przesunięcie między pierścieniami, które jest niezbędne do prawidłowego toczenia się części. Tak aby odkształcenia podczas montażu lub rozszerzalność cieplna podczas pracy nie wpływały na żywotność łożyska.
Różne klasy są zwykle identyfikowane kodami takimi jak C2, C0, C3, C4 lub C5. W skali, C0 lub CN oznacza normalny luz wewnętrzny, C2 oznacza mniejszy luz, a pozostałe klasy reprezentują większe luzy niż C0.
Zatem kody łożysk są kluczowe do identyfikacji dokładnego typu i rozmiaru łożysk potrzebnych do konkretnej aplikacji.
Zawsze zaleca się odwołanie do specyfikacji technicznych producenta lub skonsultowanie się z ekspertem, takim jak JAES, podczas procesu zakupu w celu zidentyfikowania najlepszego dostępnego rozwiązania.