JAES Learning

هل سبق لك أن تساءلت عما يحدث عندما تقوم كل يوميا ،بتدوير مفتاح سيارتك لتشغيلها للذهاب إلى العمل؟

في هذا الفيديو سنشرح الخطوات الأساسية لتشغيل محرك الاحتراق الداخلي.

عندما تدخل سيارتك ، فإن العملية الأولى التي تقوم بها هي إدخال مفتاح الإشعال و بمجرد ان تدره، تغلق الدائرة الكهربائية بين البطارية ومحرك بدء التشغيل ، وهو أحد مكونات نظام البدء الذي يسمح للمحرك بالوصول إلى عدد من الدورات الكافية للاستمرار الذاتي ، ويحول الطاقة الكهربائية من البطارية إلى طاقة ميكانيكية لإدارة المحرك وجعل عملية بدء التشغيل ممكنة

يتصل محرك بدء التشغيل مع الحدافة ، وبمجرد بدء تشغيله ، سينقل الحركة إلى العمود المرفقي وستبدأ دورة الاحتراق داخل أسطوانات المحرك ، وبمجرد استخدامها ، سوف تنفصل

ولكن كيف يحدث الاحتراق الداخلي في المحرك؟ الآن سوف نفهم ذلك

يعد المحرك رباعي الأشواط مثالاً على الكفاءة والمزامنة الدقيقة لتحويل الانفجارات إلى حركة
يكمن التحدي في التقاط هذه الطاقة لإنشاء حركة وتطبيقها بطريقة يمكن للآلة أن تتحرك

تتطلب العملية 4 خطوات بسيطة فقط
كل شيء يحدث داخل الاسطوانة. في الجزء العلوي نجد غرفة الاحتراق ، وهنا يتم أخذ الطاقة من الانفجارات. داخل الأسطوانة يوجد المكبس الذي يتحرك لأعلى ولأسفل ، و في الأسفل تستغل قضبان التوصيل والعمود المرفقي هذه الحركة المستقيمة المتناوبة لتحويلها إلى حركة دائرية ، لجعل السيارة تتحرك

ولكن كيف يعمل؟
لنفكك المحرك ونراه معًا
يوجد في المحرك رباعي الأشواط 4 حركات مميزة تحدد حركات الأسطوانة

الشوط الأول صمام السحب الطموح

ينفتح صمام السحب ويتم امتصاص مزيج من الهواء والبنزين الذي تم إنشاؤه مسبقًا (بواسطة نظام سحب الهواء وحاقن البنزين) في المكبس الهابط ، وتبلغ النسبة بين هذين بشكل عام حوالي 14.7 جزءًا من الهواء لجزء من البنزين بما أن البنزين وحده لا يستطيع الاشتعال ، فإن الأكسجين الموجود في الهواء هو الذي يسمح للوقود بالاحتراق ، ولكن ماذا يحدث لخليط الوقود الآن؟