یادگیری JAES

آیا تا به حال فکر کرده‌اید وقتی کلید را داخل سوئیچ استارت خودرو می‌چرخانید، چه اتفاقی می‌افتد؟

در این ویدیوی ساده، تمام مراحل این فرایند را از روشن کردن تا کارکرد موتور درون‌سوز توضیح می‌دهیم.

وقتی وارد خودرو خود می‌شوید،اولین کاری که پس از بستن کمربند ایمنی انجام می‌دهید این است که کلید را در سوئیچ استارت قرار دهید تا موتور را روشن کنید.
وقتی سوئیچ را می‌چرخانید، مدار الکتریکی میان باتری و استارت وصل می‌شود.
استارت یکی از اجزای اصلی سامانهٔ راه‌اندازی است و موتور را ممکن می‌سازد تا به دور مناسب برسد تا از آن پس با نیروی خود به کار خود ادامه دهد.
استارت اساساً انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کند.

استارت به چرخ لنگر که حرکت را به میل‌لنگ منتقل می‌کند، متصل است. اکنون که چرخهٔ احتراق در داخل سیلندرهای موتور آغاز شده است، استارت از مدار خارج می‌شود.

حال ببینیم درون موتور چه می‌گذرد؛ با مثال یک موتور چهار‌زمانهٔ رایج.

موتور چهارزمانه نمونه‌ای از کارایی و هماهنگی کامل است. این موتور، احتراق سوخت در محفظه‌های احتراق را به حرکت تبدیل می‌کند. هدف این موتور بهره‌گیری از این انرژی برای ایجاد حرکت و انتقال آن به چرخ‌ها برای به‌حرکت‌درآوردن خودرو است.

همه چیز در داخل سیلندر رخ می‌دهد؛ جایی که محفظه احتراق قرار دارد و احتراق در آن اتفاق می‌افتد.
سیلندر اساساً فضایی است که پیستون در آن حرکت می‌کند. هدف پیستون انتقال نیروی ناشی از گاز در حال انبساط در سیلندر به میل‌لنگ از طریق شاتون است، تا حرکت خطی رفت‌وبرگشتی پیستون‌ها به حرکت دورانی بدل شود و چرخ‌ها را بچرخاند.

اما بیایید با باز کردن اجزای موتور، این فرایند را با جزئیات بیشتری بررسی کنیم.

اصطلاح «چهارزمانه» به چرخه عملکرد موتور اشاره می‌کند که به چهار حرکت پیستون نیاز دارد:

مرحله اول: مکش
سوپاپ ورودی باید باز باشد تا پیستون با حرکت رو به پایین خود، فشار خلأ ایجاد کند و مخلوط هوا و سوخت را به داخل سیلندر بکشد. نسبت هوا-سوخت معمولاً حدود ۱۴.۷ به ۱ است؛ زیرا سوخت به‌تنهایی قابل اشتعال نیست. در واقع، اکسیژن موجود در هوا است که احتراق سوخت را ممکن می‌کند. حالا که مخلوط هوا و سوخت داخل سیلندر است، چه اتفاقی می‌افتد؟