Pembelajaran JAES

Pernahkah Anda bertanya-tanya apa yang terjadi saat memutar kunci kontak mobil?

Dalam video sederhana ini kami akan menjelaskan semua langkah proses tersebut, mulai dari penyalaan hingga pengoperasian mesin pembakaran internal.

Saat pertama kali masuk ke mobil, hal pertama yang Anda lakukan setelah mengenakan sabuk pengaman adalah memasukkan kunci ke sakelar penyulut untuk menyalakan mesin.
Ketika sakelar dihidupkan, sirkuit listrik antara baterai dan motor starter ditutup.
Starter Motor merupakan elemen penting dalam sistem starter. Motor ini membuat mesin bisa mencapai rpm yang tepat sehingga bisa memulai pengoperasian mesin dengan tenaganya sendiri.
Starter motor pada dasarnya mengubah energi listrik menjadi energi mekanik.

Starter motor terhubung ke RODA GIGI (FLYWHEEL), yang kemudian meneruskan gerakan ke POROS ENGKOL (CRANKSHAFT). Siklus pembakaran terjadi di dalam silinder mesin, sehingga starter motor terputus.

Lalu mari kita lihat apa yang terjadi di dalam mesin, dengan mengambil contoh MESIN 4-TAK umum.

Mesin empat-tak merupakan contoh efisiensi dan sinkronisasi sempurna. Mesin ini mengubah ledakan yang terjadi di dalam ruang bakar menjadi gerakan. Tujuan mesin ini adalah memakai energi tersebut untuk menghasilkan gerakan dan mentransfernya ke roda, sehingga kendaraan bisa bergerak.

Semua terjadi di dalam silinder. Di sini kita bisa mendapati ruang pembakaran tempat ledakan terjadi.
Silinder pada dasarnya merupakan ruang tempat piston bergerak. Tujuan piston adalah mentransfer gaya dari gas yang mengembang di dalam silinder ke poros engkol melalui batang piston atau batang penghubung, sehingga gerak linier maju mundur piston diubah menjadi gerak melingkar yang bisa menggerakkan roda.

Namun mari kita lihat proses ini lebih rinci dengan membongkar mesinnya.

Istilah “empat-tak” mengacu pada siklus operasi mesin yang memerlukan 4 langkah piston:

Langkah pertama: MASUKAN:
Katup harus dalam posisi terbuka sementara piston menarik campuran udara-bahan bakar ke dalam silinder dengan menghasilkan tekanan vakum melalui gerakan ke bawah. Rasio udara-bahan bakar umumnya sekitar 14,7 banding 1. Hal ini karena bahan bakar tidak bisa terbakar sendiri. Oksigen di udaralah yang sebenarnya menyediakan pembakaran bahan bakar. Apa yang terjadi setelah campuran udara-bahan bakar berada di dalam silinder?