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Comment les gazoducs e les installations de compression fonctionnent, manutention avec Smart Pig
Comment les gazoducs e les installations de compression fonctionnent, manutention avec Smart Pig
Dans les vidéos précédentes, nous avons vu comment le gaz est extrait, et comment il est transporté par bateau en utilisant les processus de liquéfaction et d’extraction.
Dans cet video nous allons voir ce que sont les gazoducs; des conduites utilisées pour le transport de gaz naturel (ou artificiel) du lieu de production au lieu de consummation.
Une fois extrait des gisements (et traité pour éliminer les substances qui peuvent lui donner des caractéristiques négatives pour le transport, la distribution, la qualité et la securité), le gaz naturel doit être introduit dans des gazoducs: des successions de tuyaux en acier.
La longueur totale des pipelines dans le monde s’élève à approximativement un million de kilomètres, plus de 25 fois la circonférence de la Terre, et la plupart d’entre eux sont des conduites pour le transport du gaz naturel, composés principalement de méthane, (en fait ils sont aussi appelés pipelines de methane).
Avant de choisir l’emplacement du pipeline, des études géologiques approfondies sont réalisées pour essayer de suivre la géologie du sol ou du fonds marins, afin de ne pas soumettre le gazoduc à des risques dus aux tremblements de terre, glissements de terrain, courants marins, pressions trop élevées dues à la profondeur, glace, changement de température, etc. afin de préserver la structure au fil des décennies, mais aussi de sauvegarder l’environnement puisque le méthane, lorsqu’il se disperse dans l’atmosphère, est un gaz à effet de serre des dizaines de fois plus important que le dioxyde de carbone.
Le diamètre initial d’un gazoduc peut être jusqu’à 1400 millimètres et puis se resserrer progressivement.
Leur surface intérieure est hautement polie, afin d’avoir un faible coefficient de frottement interne au passage de gaz, tandis qu’à l’extérieur, elles sont recouvertes d’un revêtement spécial anti corrosion et antichoc.
Les gazoducs possèdent une grande résistance, en effet, le gaz peut être transporté par sa compression jusqu’à des pressions d’approximativement 70 bar dans le cas des gazoducs terrestres, et jusqu’à 100 bar dans le cas des gazoducs sous-marins. Ces compressions sont obtenues grâce à des machines spéciales appelées compresseurs.
Le gaz est transporté à l’état aéroforme (contrairement aux méthaniers qui transportent du GNL, c’est-à-dire du gaz naturel liquéfié à -163 degrés Celsius) et est poussé par une usine de compression au début du gazoduc et, si nécessaire, par plusieurs installations de compression intermédiaires.
Il s’agit de structures importantes, tant par dimension que par complexité, qui consistent essentiellement dans de turbines à gaz entraînant des compresseurs centrifuges.
La turbine à gaz est un moteur à combustion interne qui utilise une partie du méthane extrait comme combustible.
Dans cet video nous allons voir ce que sont les gazoducs; des conduites utilisées pour le transport de gaz naturel (ou artificiel) du lieu de production au lieu de consummation.
Une fois extrait des gisements (et traité pour éliminer les substances qui peuvent lui donner des caractéristiques négatives pour le transport, la distribution, la qualité et la securité), le gaz naturel doit être introduit dans des gazoducs: des successions de tuyaux en acier.
La longueur totale des pipelines dans le monde s’élève à approximativement un million de kilomètres, plus de 25 fois la circonférence de la Terre, et la plupart d’entre eux sont des conduites pour le transport du gaz naturel, composés principalement de méthane, (en fait ils sont aussi appelés pipelines de methane).
Avant de choisir l’emplacement du pipeline, des études géologiques approfondies sont réalisées pour essayer de suivre la géologie du sol ou du fonds marins, afin de ne pas soumettre le gazoduc à des risques dus aux tremblements de terre, glissements de terrain, courants marins, pressions trop élevées dues à la profondeur, glace, changement de température, etc. afin de préserver la structure au fil des décennies, mais aussi de sauvegarder l’environnement puisque le méthane, lorsqu’il se disperse dans l’atmosphère, est un gaz à effet de serre des dizaines de fois plus important que le dioxyde de carbone.
Le diamètre initial d’un gazoduc peut être jusqu’à 1400 millimètres et puis se resserrer progressivement.
Leur surface intérieure est hautement polie, afin d’avoir un faible coefficient de frottement interne au passage de gaz, tandis qu’à l’extérieur, elles sont recouvertes d’un revêtement spécial anti corrosion et antichoc.
Les gazoducs possèdent une grande résistance, en effet, le gaz peut être transporté par sa compression jusqu’à des pressions d’approximativement 70 bar dans le cas des gazoducs terrestres, et jusqu’à 100 bar dans le cas des gazoducs sous-marins. Ces compressions sont obtenues grâce à des machines spéciales appelées compresseurs.
Le gaz est transporté à l’état aéroforme (contrairement aux méthaniers qui transportent du GNL, c’est-à-dire du gaz naturel liquéfié à -163 degrés Celsius) et est poussé par une usine de compression au début du gazoduc et, si nécessaire, par plusieurs installations de compression intermédiaires.
Il s’agit de structures importantes, tant par dimension que par complexité, qui consistent essentiellement dans de turbines à gaz entraînant des compresseurs centrifuges.
La turbine à gaz est un moteur à combustion interne qui utilise une partie du méthane extrait comme combustible.
Il se compose d’abord d’un compresseur axial, il comprend des rotors (disques qui tournent avec l’arbre), entrecoupés par des stators (disques à palettes fixés sur le châssis), différents étages sont ensuite formés, qui augmentent la pression de l’air entrant. En passant dans la chambre de combustion, le methane s’ajoute à l’aire; et le mélange est brûlé.
La grande expansion des gaz chauds qui est générée fait tourner deux turbines, dont l’une est reliée à l’arbre du compresseur pour faire tourner ses rotors pour lui permettre de fonctionner ; Et l’autre, séparée sur un deuxième arbre, fait maintenant tourner un compresseur centrifuge à plusieurs étages relié à la canalisation.
Le compresseur centrifuge à plusieurs étages est une turbomachine dans laquelle plusieurs disques à palettes, appelés roues et placés en rotation rapide, fournissent de l’énergie au gaz, ce qui augmente sa pression grâce à la force centrifuge. De cette façon, le méthane est poussé dans le gazoduc et peut commencer son voyage.
Les conduites sont généralement posées au niveau du sol dans les zones désertiques et sablonneuses ou lorsque le sol est trop dur pour être creusé à cause de la glace; ou posés sur le fond marin, dans ce cas elles sont appelées conduites sous-marines.
Tandis qu’ils sont enterrés à une profondeur d’approximativement un mètre dans les zones habitées.
Les gazoducs doivent être surveillés et protégés en permanence, c’est pourquoi la maintenance est très importante.
Les phénomènes les plus fréquents sont la corrosion et l’accumulation de dépôts, qui peuvent provoquer la détérioration de la conduite et la réduction de la vitesse des flux. Pour garantir l’intégrité des conduites, des pigs de nettoyage sont utilisés pour éliminer les dépôts, puis des pigs intelligents équipés de capteurs sophistiqués sont utilisés pour inspecter l’intérieur du gazoduc à la recherche de défauts.
Habituellement le pig, une fois inséré dans le gazoduc, est poussé par le même gaz en mouvement. En avançant dans la canalisation, les pigs de nettoyage poussent tous les résidus jusqu’à l’extrémité de la canalisation, qui sont ensuite enlevés avec lui.
Les conduites sont donc une méthode sûre et efficace pour transporter des produits pétroliers et gaziers. Et c’est une méthode plus économique que le transport par bateau ou par rail, qui offre au même temps une plus grande capacité.
Si vous avez trouvé cette vidéo utile, faites-le-nous savoir en laissant un like et un commentaire, vous pouvez aussi le partager, et n’oubliez pas de vous abonner à notre chaîne.
La grande expansion des gaz chauds qui est générée fait tourner deux turbines, dont l’une est reliée à l’arbre du compresseur pour faire tourner ses rotors pour lui permettre de fonctionner ; Et l’autre, séparée sur un deuxième arbre, fait maintenant tourner un compresseur centrifuge à plusieurs étages relié à la canalisation.
Le compresseur centrifuge à plusieurs étages est une turbomachine dans laquelle plusieurs disques à palettes, appelés roues et placés en rotation rapide, fournissent de l’énergie au gaz, ce qui augmente sa pression grâce à la force centrifuge. De cette façon, le méthane est poussé dans le gazoduc et peut commencer son voyage.
Les conduites sont généralement posées au niveau du sol dans les zones désertiques et sablonneuses ou lorsque le sol est trop dur pour être creusé à cause de la glace; ou posés sur le fond marin, dans ce cas elles sont appelées conduites sous-marines.
Tandis qu’ils sont enterrés à une profondeur d’approximativement un mètre dans les zones habitées.
Les gazoducs doivent être surveillés et protégés en permanence, c’est pourquoi la maintenance est très importante.
Les phénomènes les plus fréquents sont la corrosion et l’accumulation de dépôts, qui peuvent provoquer la détérioration de la conduite et la réduction de la vitesse des flux. Pour garantir l’intégrité des conduites, des pigs de nettoyage sont utilisés pour éliminer les dépôts, puis des pigs intelligents équipés de capteurs sophistiqués sont utilisés pour inspecter l’intérieur du gazoduc à la recherche de défauts.
Habituellement le pig, une fois inséré dans le gazoduc, est poussé par le même gaz en mouvement. En avançant dans la canalisation, les pigs de nettoyage poussent tous les résidus jusqu’à l’extrémité de la canalisation, qui sont ensuite enlevés avec lui.
Les conduites sont donc une méthode sûre et efficace pour transporter des produits pétroliers et gaziers. Et c’est une méthode plus économique que le transport par bateau ou par rail, qui offre au même temps une plus grande capacité.
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