IT
USA
DE
FR
ES
AR
IT
EN
USA
DE
ZH
ES
FR
PT
JP
RU
KR
PL
RO
VN
HE
TR
CS
HR
DA
FI
EL
NL
SR
SK
SV
HU
الختم الميكانيكي هو جهاز قادر على عزل بيئتين، حيث يوجد بينهما مكون (مثل العمود) لديه حركة دائرية أو محورية.
تعمل Jaes في مجال التوريد الصناعي لأكثر من 10 سنوات، وتقدم في كتالوجها جميع أنواع الأختام الميكانيكية من أكبر الشركات المصنعة.
تستخدم الأختام الميكانيكية في جميع الآلات الهيدروليكية تقريبًا. لفهم كيفية عملها، سنأخذ مثالاً على مضخة طرد مركزي كلاسيكية، حيث يربط عمود المحرك بالدافع. يتم وضع الختم الميكانيكي على "غطاء الختم" للحفاظ على السوائل داخل المضخة، والتي ستتسرب عبر المساحة بين الغطاء والعمود، مما يسهل أيضًا الضغط الداخلي.
في هذه الحالة، يعمل الغطاء كغلاف ثابت، بينما يكون العمود هو الجزء الدوار؛ لذلك يجب أن يكون الختم الميكانيكي قادرًا على الحفاظ على الضغط أثناء الضخ ومقاومة الاحتكاك الناتج عن دوران العمود.
إحدى الطرق القديمة التي لا تزال مستخدمة على نطاق واسع لضمان الختم هي استخدام نظام التعبئة، وهو نظام يحتفظ بإحكام حول العمود بمادة مثل الحبل المضفر.
ومع ذلك، فإن هذه الطريقة لها عيوب كبيرة. لكي تعمل بشكل صحيح، يجب أن يتم ضغطها ضد العمود، مما يؤدي إلى تآكل كبير في التعبئة، ويحتاج إلى صيانة دورية، ويلزم استخدام كميات كبيرة من الماء لتبريده، حيث أن الاحتكاك يزيد من درجة حرارته. كما يؤدي إلى تآكل الأجزاء المتصلة وحتى استهلاك المزيد من الطاقة من المحرك للتغلب على قوة الاحتكاك.
لهذا السبب أصبحت الأختام الميكانيكية أكثر شيوعًا لأنها مصممة للتغلب على هذه العيوب.
يحتوي الختم الميكانيكي الكلاسيكي على ثلاث نقاط ختم.
تعمل Jaes في مجال التوريد الصناعي لأكثر من 10 سنوات، وتقدم في كتالوجها جميع أنواع الأختام الميكانيكية من أكبر الشركات المصنعة.
تستخدم الأختام الميكانيكية في جميع الآلات الهيدروليكية تقريبًا. لفهم كيفية عملها، سنأخذ مثالاً على مضخة طرد مركزي كلاسيكية، حيث يربط عمود المحرك بالدافع. يتم وضع الختم الميكانيكي على "غطاء الختم" للحفاظ على السوائل داخل المضخة، والتي ستتسرب عبر المساحة بين الغطاء والعمود، مما يسهل أيضًا الضغط الداخلي.
في هذه الحالة، يعمل الغطاء كغلاف ثابت، بينما يكون العمود هو الجزء الدوار؛ لذلك يجب أن يكون الختم الميكانيكي قادرًا على الحفاظ على الضغط أثناء الضخ ومقاومة الاحتكاك الناتج عن دوران العمود.
إحدى الطرق القديمة التي لا تزال مستخدمة على نطاق واسع لضمان الختم هي استخدام نظام التعبئة، وهو نظام يحتفظ بإحكام حول العمود بمادة مثل الحبل المضفر.
ومع ذلك، فإن هذه الطريقة لها عيوب كبيرة. لكي تعمل بشكل صحيح، يجب أن يتم ضغطها ضد العمود، مما يؤدي إلى تآكل كبير في التعبئة، ويحتاج إلى صيانة دورية، ويلزم استخدام كميات كبيرة من الماء لتبريده، حيث أن الاحتكاك يزيد من درجة حرارته. كما يؤدي إلى تآكل الأجزاء المتصلة وحتى استهلاك المزيد من الطاقة من المحرك للتغلب على قوة الاحتكاك.
لهذا السبب أصبحت الأختام الميكانيكية أكثر شيوعًا لأنها مصممة للتغلب على هذه العيوب.
يحتوي الختم الميكانيكي الكلاسيكي على ثلاث نقاط ختم.
يتم تثبيت الجزء الثابت على "غطاء الختم" للمضخة ويضمن الختم إحكام الإغلاق بينهما. يتم تثبيت الجزء الدوار على العمود، أيضًا مع وجود ختم بينهما، بحيث يدور الجزء الدوار مع العمود.
أحد الجزئين، في هذه الحالة الجزء الدوار، يحتوي على عنصر متحرك مثبت بإحكام ويدفعه زنبرك؛ يضغط هذا العنصر على الجزء الثابت ويشكل نقطة الختم الأخيرة.
يتبع هذا العنصر المتحرك حركات العمود الناتجة عن "اللعب" في المحامل، والانحرافات الناتجة عن تفاوت التصنيع، والتوسع الحراري أثناء التشغيل.
لذلك فإن الختم بين الجزء الدوار والجزء الثابت هو العنصر الرئيسي الذي تشترك فيه جميع الأختام الميكانيكية.
كما يمكنك أن تتخيل، فإن الجزئين يتلامسان مع بعضهما البعض، ويحتك الجزء الدوار بالجزء الآخر أثناء الدوران.
لهذا السبب تتكون أسطح التلامس بين الجزئين من أسطح مسطحة دقيقة الصنع وملساء للغاية.
بالإضافة إلى ذلك، فإن الضغط داخل المضخة، مع التأثير المركزي الناتج عن دوران الجزء الدوار، يؤدي إلى تكوين طبقة رقيقة من السائل بين أسطح التلامس، والتي يقوم السائل الذي يتم ضخه بتشحيمها ويمنع الاتصال المباشر بينها. يمكن أيضًا إدخال هذه الطبقة من مصدر خارجي.
بهذه الطريقة، يمكن للأختام الميكانيكية عزل الغرفة الداخلية للمضخة عن البيئة الخارجية، على الرغم من وجود العمود الدوار.
إذا كنت مهتمًا باكتشاف أنواع الأختام الميكانيكية المختلفة، شاهد مقاطع الفيديو في قائمة التشغيل الخاصة بنا.
أحد الجزئين، في هذه الحالة الجزء الدوار، يحتوي على عنصر متحرك مثبت بإحكام ويدفعه زنبرك؛ يضغط هذا العنصر على الجزء الثابت ويشكل نقطة الختم الأخيرة.
يتبع هذا العنصر المتحرك حركات العمود الناتجة عن "اللعب" في المحامل، والانحرافات الناتجة عن تفاوت التصنيع، والتوسع الحراري أثناء التشغيل.
لذلك فإن الختم بين الجزء الدوار والجزء الثابت هو العنصر الرئيسي الذي تشترك فيه جميع الأختام الميكانيكية.
كما يمكنك أن تتخيل، فإن الجزئين يتلامسان مع بعضهما البعض، ويحتك الجزء الدوار بالجزء الآخر أثناء الدوران.
لهذا السبب تتكون أسطح التلامس بين الجزئين من أسطح مسطحة دقيقة الصنع وملساء للغاية.
بالإضافة إلى ذلك، فإن الضغط داخل المضخة، مع التأثير المركزي الناتج عن دوران الجزء الدوار، يؤدي إلى تكوين طبقة رقيقة من السائل بين أسطح التلامس، والتي يقوم السائل الذي يتم ضخه بتشحيمها ويمنع الاتصال المباشر بينها. يمكن أيضًا إدخال هذه الطبقة من مصدر خارجي.
بهذه الطريقة، يمكن للأختام الميكانيكية عزل الغرفة الداخلية للمضخة عن البيئة الخارجية، على الرغم من وجود العمود الدوار.
إذا كنت مهتمًا باكتشاف أنواع الأختام الميكانيكية المختلفة، شاهد مقاطع الفيديو في قائمة التشغيل الخاصة بنا.