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Você já se perguntou o que acontece quando gira a chave do seu carro?
Neste breve vídeo, vamos explicar todas as etapas, desde a ignição até o funcionamento de um motor a combustão.
Quando você entra no carro, a primeira coisa que faz é inserir a chave no cilindro de ignição para ligar o motor.
Ao girar a chave, um impulso elétrico é enviado à bateria, que, por sua vez, envia outro impulso ao MOTOR DE PARTIDA, um componente do sistema de partida que permite ao motor atingir uma rotação suficiente para se sustentar sozinho. Esse motor transforma energia elétrica em energia mecânica de rotação.
O motor de partida se acopla ao VOLANTE DO MOTOR e, uma vez acionado, transmite movimento ao virabrequim e inicia o ciclo de combustão dentro dos cilindros do motor. Após cumprir sua função, ele se desacopla.
Agora, vejamos o que acontece dentro do motor, tomando como referência um motor tradicional de quatro tempos.
O motor de quatro tempos é um exemplo de eficiência e sincronização perfeita, convertendo as explosões internas em movimento. O desafio é aproveitar essa energia para gerar movimento e aplicá-lo de forma que o carro possa se locomover.
Tudo acontece dentro do cilindro. No topo, encontramos a câmara de combustão, onde ocorrem as explosões. Dentro do cilindro está o pistão, que se move para cima e para baixo. Na parte inferior, o virabrequim aproveita o impulso gerado na câmara de combustão para movimentar o carro.
Vamos analisar essas etapas em detalhes, desmontando o motor.
O termo “quatro tempos” se refere ao fato de que a combustão ocorre em quatro etapas sucessivas:
1º Tempo: ADMISSÃO
A válvula de admissão se abre, e uma mistura de ar e combustível é sugada pelo pistão enquanto ele desce. Para cada parte de combustível, são necessárias 17 partes de ar, pois a gasolina sozinha não pode queimar. É o oxigênio no ar que possibilita a combustão do combustível. Mas o que acontece com essa mistura?
2º Tempo: COMPRESSÃO
A válvula de admissão se fecha, tornando a câmara de combustão hermética. O pistão sobe, comprimindo a mistura de ar e gasolina e reduzindo seu volume em 10 vezes. A pressão aumenta drasticamente, enquanto as moléculas de ar e gasolina colidem, elevando também a temperatura. Agora, estamos prontos para a explosão.
Neste breve vídeo, vamos explicar todas as etapas, desde a ignição até o funcionamento de um motor a combustão.
Quando você entra no carro, a primeira coisa que faz é inserir a chave no cilindro de ignição para ligar o motor.
Ao girar a chave, um impulso elétrico é enviado à bateria, que, por sua vez, envia outro impulso ao MOTOR DE PARTIDA, um componente do sistema de partida que permite ao motor atingir uma rotação suficiente para se sustentar sozinho. Esse motor transforma energia elétrica em energia mecânica de rotação.
O motor de partida se acopla ao VOLANTE DO MOTOR e, uma vez acionado, transmite movimento ao virabrequim e inicia o ciclo de combustão dentro dos cilindros do motor. Após cumprir sua função, ele se desacopla.
Agora, vejamos o que acontece dentro do motor, tomando como referência um motor tradicional de quatro tempos.
O motor de quatro tempos é um exemplo de eficiência e sincronização perfeita, convertendo as explosões internas em movimento. O desafio é aproveitar essa energia para gerar movimento e aplicá-lo de forma que o carro possa se locomover.
Tudo acontece dentro do cilindro. No topo, encontramos a câmara de combustão, onde ocorrem as explosões. Dentro do cilindro está o pistão, que se move para cima e para baixo. Na parte inferior, o virabrequim aproveita o impulso gerado na câmara de combustão para movimentar o carro.
Vamos analisar essas etapas em detalhes, desmontando o motor.
O termo “quatro tempos” se refere ao fato de que a combustão ocorre em quatro etapas sucessivas:
1º Tempo: ADMISSÃO
A válvula de admissão se abre, e uma mistura de ar e combustível é sugada pelo pistão enquanto ele desce. Para cada parte de combustível, são necessárias 17 partes de ar, pois a gasolina sozinha não pode queimar. É o oxigênio no ar que possibilita a combustão do combustível. Mas o que acontece com essa mistura?
2º Tempo: COMPRESSÃO
A válvula de admissão se fecha, tornando a câmara de combustão hermética. O pistão sobe, comprimindo a mistura de ar e gasolina e reduzindo seu volume em 10 vezes. A pressão aumenta drasticamente, enquanto as moléculas de ar e gasolina colidem, elevando também a temperatura. Agora, estamos prontos para a explosão.
3º Tempo: COMBUSTÃO
Quando o pistão atinge o ponto mais alto de movimento, a vela de ignição emite uma faísca de 40.000 volts. Essa faísca incendeia a mistura de gasolina, provocando uma explosão que libera grande quantidade de calor. Esse calor agita violentamente as moléculas de gás, aumentando a pressão dentro do cilindro, o que empurra o pistão de volta para baixo. Esse movimento desloca a biela, que gira o virabrequim, convertendo a energia da explosão em movimento rotativo que alimenta as rodas.
4º Tempo: ESCAPE
As válvulas de escape se abrem, e o pistão sobe novamente, comprimindo os gases residuais da combustão, que são expelidos do motor.
O ciclo de quatro tempos está completo, mas não para por aí. Ele se repete até 60 vezes por segundo, gerando em um motor de 4 cilindros 240 explosões por segundo.
Em quatro etapas, esse motor eficiente gera uma enorme quantidade de energia em um espaço compacto, transformando explosões em movimento para impulsionar o dinamismo do veículo.
JAES, com mais de 10 anos de experiência no setor de suprimentos industriais, tornou-se um parceiro de referência para algumas das maiores empresas do setor automotivo.
Na próxima parte, explicaremos por que um carro precisa trocar de marcha e como funciona o câmbio manual.
Se este vídeo foi útil para você, deixe um like e um comentário. Além disso, compartilhe e não se esqueça de se inscrever em nosso canal.
Quando o pistão atinge o ponto mais alto de movimento, a vela de ignição emite uma faísca de 40.000 volts. Essa faísca incendeia a mistura de gasolina, provocando uma explosão que libera grande quantidade de calor. Esse calor agita violentamente as moléculas de gás, aumentando a pressão dentro do cilindro, o que empurra o pistão de volta para baixo. Esse movimento desloca a biela, que gira o virabrequim, convertendo a energia da explosão em movimento rotativo que alimenta as rodas.
4º Tempo: ESCAPE
As válvulas de escape se abrem, e o pistão sobe novamente, comprimindo os gases residuais da combustão, que são expelidos do motor.
O ciclo de quatro tempos está completo, mas não para por aí. Ele se repete até 60 vezes por segundo, gerando em um motor de 4 cilindros 240 explosões por segundo.
Em quatro etapas, esse motor eficiente gera uma enorme quantidade de energia em um espaço compacto, transformando explosões em movimento para impulsionar o dinamismo do veículo.
JAES, com mais de 10 anos de experiência no setor de suprimentos industriais, tornou-se um parceiro de referência para algumas das maiores empresas do setor automotivo.
Na próxima parte, explicaremos por que um carro precisa trocar de marcha e como funciona o câmbio manual.
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