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Vous conduisez une voiture avec une boîte de vitesses manuelle ? Savoir bien utiliser la pédale d’embrayage est la meilleure condition pour réussir l’examen de conduite. Mais cela ne suffit pas à éviter les erreurs les plus fréquentes avec ce type de boîte.
C'est la raison pour laquelle nous allons voir les 8 erreurs les plus répandues que vous pourriez commettre au volant d’une voiture avec une boîte de vitesses manuelle.
NUMÉRO 8 : LAISSER LA VOITURE EN VITESSE AU FEU ROUGE
Avouez-le, quand vous vous arrêtez au feu, vous attendez avec la pédale d’embrayage enfoncée, la première vitesse engagée et le pied sur le frein ? Même si votre moniteur de conduite vous a dit que c’était la chose à faire, vous usez et mettez l’embrayage à rude épreuve.
La meilleure chose à faire est de désengager la vitesse et de laisser la voiture au point mort. Bien que les roulements de démarrage soient généralement conçus pour durer plus longtemps que l'embrayage, il est toutefois préférable que l'embrayage ne reste pas enfoncé pendant de longues périodes, car cela met le roulement de démarrage en contact avec le ressort à diaphragme et peut entraîner son usure prématurée.
NUMÉRO 7 : GARDER LE PIED SUR LA PÉDALE D’EMBRAYAGE
Certaines personnes ont tendance à conduire avec le pied posé sur la pédale d’embrayage. Cela peut entraîner un contact entre le roulement de débrayage et le couvercle de l'embrayage, créant ainsi une friction inutile qui, à la longue, provoquera des bruits et une défaillance de l'embrayage, dont la réparation est coûteuse.
NUMÉRO 6 : RELÂCHER L’EMBRAYAGE TROP RAPIDEMENT.
C'est un problème assez courant, tant pour les conducteurs expérimentés que pour les débutants. Un relâchement trop brusque de l'embrayage fera sursauter le véhicule tout en exerçant une pression excessive sur le moteur et la transmission. Ce processus surchauffe l'embrayage, ce qui peut causer des dommages à long terme. Avec l'expérience, cependant, vous apprendrez à reconnaître le point de débrayage et pourrez ainsi conduire de manière plus naturelle et plus fluide. Vous serez alors en mesure de mieux contrôler la voiture sans la bloquer ni la secouer.
NUMÉRO 5 : GARDER LA MAIN SUR LE LEVIER DE VITESSES
Quand on change de vitesse, on ne pense pas forcément à ce qui se passe à l’intérieur de la boîte. Mais chaque fois que vous passez une vitesse, une fourchette de sélection entre en contact avec les pièces rotatives pour engager le rapport. Poser la main sur le levier quand une vitesse est engagée peut exercer involontairement une pression sur la fourchette de sélection et sur d’autres pièces internes.
À long terme, cette habitude peut accélérer l’usure des composants de la boîte, entraînant des bruits gênants ou même des difficultés à engager une vitesse. Donc, après avoir changé de vitesse, enlevez la main du levier et remettez-la sur le volant, également pour des raisons de sécurité.
C'est la raison pour laquelle nous allons voir les 8 erreurs les plus répandues que vous pourriez commettre au volant d’une voiture avec une boîte de vitesses manuelle.
NUMÉRO 8 : LAISSER LA VOITURE EN VITESSE AU FEU ROUGE
Avouez-le, quand vous vous arrêtez au feu, vous attendez avec la pédale d’embrayage enfoncée, la première vitesse engagée et le pied sur le frein ? Même si votre moniteur de conduite vous a dit que c’était la chose à faire, vous usez et mettez l’embrayage à rude épreuve.
La meilleure chose à faire est de désengager la vitesse et de laisser la voiture au point mort. Bien que les roulements de démarrage soient généralement conçus pour durer plus longtemps que l'embrayage, il est toutefois préférable que l'embrayage ne reste pas enfoncé pendant de longues périodes, car cela met le roulement de démarrage en contact avec le ressort à diaphragme et peut entraîner son usure prématurée.
NUMÉRO 7 : GARDER LE PIED SUR LA PÉDALE D’EMBRAYAGE
Certaines personnes ont tendance à conduire avec le pied posé sur la pédale d’embrayage. Cela peut entraîner un contact entre le roulement de débrayage et le couvercle de l'embrayage, créant ainsi une friction inutile qui, à la longue, provoquera des bruits et une défaillance de l'embrayage, dont la réparation est coûteuse.
NUMÉRO 6 : RELÂCHER L’EMBRAYAGE TROP RAPIDEMENT.
C'est un problème assez courant, tant pour les conducteurs expérimentés que pour les débutants. Un relâchement trop brusque de l'embrayage fera sursauter le véhicule tout en exerçant une pression excessive sur le moteur et la transmission. Ce processus surchauffe l'embrayage, ce qui peut causer des dommages à long terme. Avec l'expérience, cependant, vous apprendrez à reconnaître le point de débrayage et pourrez ainsi conduire de manière plus naturelle et plus fluide. Vous serez alors en mesure de mieux contrôler la voiture sans la bloquer ni la secouer.
NUMÉRO 5 : GARDER LA MAIN SUR LE LEVIER DE VITESSES
Quand on change de vitesse, on ne pense pas forcément à ce qui se passe à l’intérieur de la boîte. Mais chaque fois que vous passez une vitesse, une fourchette de sélection entre en contact avec les pièces rotatives pour engager le rapport. Poser la main sur le levier quand une vitesse est engagée peut exercer involontairement une pression sur la fourchette de sélection et sur d’autres pièces internes.
À long terme, cette habitude peut accélérer l’usure des composants de la boîte, entraînant des bruits gênants ou même des difficultés à engager une vitesse. Donc, après avoir changé de vitesse, enlevez la main du levier et remettez-la sur le volant, également pour des raisons de sécurité.
NUMÉRO 4 : UTILISER L’EMBRAYAGE POUR MAINTENIR LA VOITURE EN CÔTE
Si vous devez vous arrêter pendant une montée, vous devez vous assurer que votre voiture ne recule pas. De nombreux conducteurs le font en maintenant le point de débrayage afin de rester stable dans la pente. Cependant, cela use le matériau de friction du disque d'embrayage, car celui-ci tourne à une certaine vitesse tandis que le poussoir du moteur en tourne à une autre. De plus, vous pourriez accidentellement reculer contre une autre voiture, ne trouvant plus le point de débrayage. Donc, si vous devez vous arrêter, serrez le frein à main pour maintenir la voiture immobile jusqu'au moment de repartir.
De nombreuses voitures modernes à boîte de vitesses manuelle sont équipées d'une technologie d'aide au démarrage en côte. Celle-ci maintiendra la voiture immobile pendant quelques secondes après le relâchement du frein à main, vous laissant le temps d'appuyer sur l'accélérateur sans que la voiture ne recule.
NUMÉRO 3 : APPUYER FORT SUR L’ACCÉLÉRATEUR À BAS RÉGIME
Si vous roulez à faible vitesse et à bas régime, il n'est pas judicieux d'appuyer brusquement sur la pédale d'accélérateur.
En agissant ainsi, vous envoyez des signaux contradictoires à votre véhicule. À bas régime, votre voiture pense en effet qu'elle doit se détendre, alors que votre pied lui demande de travailler très fort. Cela provoque un stress excessif pour le moteur, qui finira par nuire à son bon fonctionnement. Si vous avez besoin d'augmenter la vitesse, il est préférable de rétrograder d'un ou deux rapports, puis d'accélérer. Là encore, l'expérience est utile, car avec le temps, vous développerez la capacité de comprendre quel rapport correspond à une vitesse et à un nombre de tours donnés.
NUMÉRO 2 : PASSER AU POINT MORT EN DESCENTE
C'était une pratique assez courante pour économiser du carburant, en passant au point mort dans les descentes. Mais le système d'alimentation des voitures modernes ne le permet pas, car cela n'est pas avantageux sur le plan énergétique. De plus, cela est également dangereux, car vous n'avez pas le contrôle total de la voiture. En effet, vous ne pourriez pas accélérer pour échapper à une situation dangereuse et vous perdriez également le frein moteur, risquant ainsi de surchauffer les freins dans les descentes.
NUMÉRO 1 : FREINER SANS UTILISER L’EMBRAYAGE
En général, lorsque vous freinez et décélérez, le régime moteur diminue avec la voiture, et s'il devient trop bas, la voiture s'arrête. Il est donc important d'enfoncer l'embrayage avant que cela ne se produise. Sinon, la voiture calera et s'éteindra.
Nous avons analysé les erreurs les plus courantes commises par les conducteurs au volant d'une voiture à boîte de vitesses manuelle. Connaissez-vous ces erreurs ? Avez-vous entendu parler d'autres habitudes de conduite qui peuvent endommager la voiture et en particulier la boîte de vitesses ? Faites-le nous savoir dans les commentaires ci-dessous.
Si cette vidéo vous a été utile, faites-le nous savoir en laissant un « j'aime » et un commentaire. Vous pouvez également la partager, et n'oubliez pas de vous abonner à notre chaîne.
Si vous devez vous arrêter pendant une montée, vous devez vous assurer que votre voiture ne recule pas. De nombreux conducteurs le font en maintenant le point de débrayage afin de rester stable dans la pente. Cependant, cela use le matériau de friction du disque d'embrayage, car celui-ci tourne à une certaine vitesse tandis que le poussoir du moteur en tourne à une autre. De plus, vous pourriez accidentellement reculer contre une autre voiture, ne trouvant plus le point de débrayage. Donc, si vous devez vous arrêter, serrez le frein à main pour maintenir la voiture immobile jusqu'au moment de repartir.
De nombreuses voitures modernes à boîte de vitesses manuelle sont équipées d'une technologie d'aide au démarrage en côte. Celle-ci maintiendra la voiture immobile pendant quelques secondes après le relâchement du frein à main, vous laissant le temps d'appuyer sur l'accélérateur sans que la voiture ne recule.
NUMÉRO 3 : APPUYER FORT SUR L’ACCÉLÉRATEUR À BAS RÉGIME
Si vous roulez à faible vitesse et à bas régime, il n'est pas judicieux d'appuyer brusquement sur la pédale d'accélérateur.
En agissant ainsi, vous envoyez des signaux contradictoires à votre véhicule. À bas régime, votre voiture pense en effet qu'elle doit se détendre, alors que votre pied lui demande de travailler très fort. Cela provoque un stress excessif pour le moteur, qui finira par nuire à son bon fonctionnement. Si vous avez besoin d'augmenter la vitesse, il est préférable de rétrograder d'un ou deux rapports, puis d'accélérer. Là encore, l'expérience est utile, car avec le temps, vous développerez la capacité de comprendre quel rapport correspond à une vitesse et à un nombre de tours donnés.
NUMÉRO 2 : PASSER AU POINT MORT EN DESCENTE
C'était une pratique assez courante pour économiser du carburant, en passant au point mort dans les descentes. Mais le système d'alimentation des voitures modernes ne le permet pas, car cela n'est pas avantageux sur le plan énergétique. De plus, cela est également dangereux, car vous n'avez pas le contrôle total de la voiture. En effet, vous ne pourriez pas accélérer pour échapper à une situation dangereuse et vous perdriez également le frein moteur, risquant ainsi de surchauffer les freins dans les descentes.
NUMÉRO 1 : FREINER SANS UTILISER L’EMBRAYAGE
En général, lorsque vous freinez et décélérez, le régime moteur diminue avec la voiture, et s'il devient trop bas, la voiture s'arrête. Il est donc important d'enfoncer l'embrayage avant que cela ne se produise. Sinon, la voiture calera et s'éteindra.
Nous avons analysé les erreurs les plus courantes commises par les conducteurs au volant d'une voiture à boîte de vitesses manuelle. Connaissez-vous ces erreurs ? Avez-vous entendu parler d'autres habitudes de conduite qui peuvent endommager la voiture et en particulier la boîte de vitesses ? Faites-le nous savoir dans les commentaires ci-dessous.
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