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Come funziona una raffineria: cosa succede in una torre di raffinazione?

Nella colonna di distillazione, il cuore di una raffineria di petrolio, avvengono molti processi interessanti. La sfida è che ci sono molti gas mescolati. Come separarli? Se si riesce a risolvere questo problema, il greggio può essere suddiviso in molti componenti utili.

Il problema principale per gli ingegneri è da dove cominciare. Per semplicità, supponiamo che ci siano solo tre gas. Una soluzione consiste nel raffreddarli progressivamente fino a raggiungere il punto di ebollizione di un solo gas. Voilà. Solo quel gas condensa e il liquido può essere facilmente separato. Per isolare il gas successivo si riduce ancora la temperatura appena sotto il punto di ebollizione di un altro gas e così via.

Tuttavia, se osserviamo una torre di distillazione non troveremo serpentine di raffreddamento. Senza di esse, come fanno gli ingegneri a condensare i gas?

Per capire questa soluzione intelligente, dobbiamo immaginare che tutti i piatti della colonna siano riempiti di liquido condensato con il liquido più freddo in alto e quello più caldo in basso.

Il greggio viene prima inviato in una fornace dove la maggior parte del liquido si vaporizza. Il fluido, composto perlopiù da vapore e in parte da liquido entra nella colonna di distillazione. Supponiamo che il liquido del primo piatto sia mantenuto a 370°C e che il fluido in ingresso sia a 400°C. Appena entra nella colonna la parte liquida scende e solo il vapore risale.

Ora osserviamo il percorso del vapore a 400°C. Questo tipo di piatto con un raccordo a forma di fungo è chiamato bubble cap. Il gas che entra dal tubo deve attraversare il liquido nel piatto, poiché il liquido è più freddo, se un componente del gas ha un punto di ebollizione di 375°C, esso condensa nel liquido. Lo stesso avviene per tutti i gas con punti di ebollizione compresi tra 370 e 400°C. I gas con punti di ebollizione inferiori a 370°C sfuggono al liquido e risalgono verso l'alto.

Qui li attende un altro piatto con del liquido a temperatura inferiore, diciamo a 300°C. Ancora una volta il processo si ripete e tutti i gas con punti di ebollizione compresi tra 300 e 375°C si condensano nel liquido. È così che gli ingegneri separano il greggio nei suoi vari componenti.

Una torre di distillazione reale ha circa 15 piatti. Più la molecola è pesante, più alto è il punto di ebollizione. Questo significa che i componenti più pesanti si trovano in basso, mentre quelli più leggeri si trovano in alto. Per esempio, la benzina si raccoglie nella parte superiore, mentre l'olio combustibile industriale si trova in quella inferiore.

In cima alla torre è installato un condensatore raffreddato attivamente. Parte del gas che arriva condensa, mentre quello con punto di ebollizione molto basso viene raccolto come gas di petrolio.

Naturalmente la fisica della separazione non è perfetta. Per esempio, nel piatto più basso, i gas con punto di ebollizione superiore a 370°C dovrebbero condensare, ma alcune molecole riescono a sfuggire e raggiungere i piatti superiori dove non dovrebbero trovarsi. La soluzione degli ingegneri: rimandare il liquido al piatto inferiore attraverso una tubazione. Lì la temperatura più alta vaporizza le molecole indesiderate trattenendo solo quelle corrette. Questo processo di separazione e ricircolo avviene continuamente all'interno della colonna.

Concentriamoci ora sul residuo che si accumula in fondo alla colonna. Contiene prodotti utili, ma le frazioni di questo residuo bollono a temperature altissime, anche oltre i 1000°C. A queste temperature le molecole si romperebbero prima di bollire. Gli ingegneri vogliono comunque farle bollire, ma a temperature più basse.
Ecco un esempio. L'acqua normalmente bolle a 100°C, ma se si riduce la pressione può bollire anche a 50°C. Lo stesso principio si applica al residuo. Modificando la pressione nella colonna si riducono i punti di ebollizione. Questo processo è noto come distillazione sottovuoto. In questo modo il residuo viene separato in frazioni diverse a temperature più basse, senza rompere le molecole.

La frazione più leggera della colonna sottovuoto va in un convertitore catalitico. Dalla successiva si ottengono cera e oli lubrificanti. La separazione più pesante rimane liquida e da essa si producono asfalto e combustibili industriali.

Ti starai chiedendo come viene mantenuto il vuoto continuo all'interno della torre. È grazie a un dispositivo particolare, l'eiettore a vapore. Questo rimuove aria e gas non condensabili che si infiltrano nella colonna. Funziona secondo il principio di Venturi. Quando il vapore ad alta pressione passa attraverso la gola, la sua velocità aumenta drasticamente. Secondo il principio di Bernulli, alta velocità significa bassa pressione. Questa zona di bassa pressione aspira aria e gas, mantenendo la depressione all'interno della torre.

La pressione è molto bassa, tra i 10 e i 50 mm di mercurio, mentre la pressione atmosferica standard è 760 mm di mercurio.

Una pressione così bassa richiede guarnizioni speciali ad alte prestazioni. Ecco le guarnizioni moderne realizzate con la più avanzata tecnologia del grafite, Grafoil. Realizzate in grafite pura ed espansa si adattano perfettamente alle microimperfezioni delle flange e resistono a temperature elevate. Le guarnizioni più comuni usate per rendere le giunzioni ermetiche sono le guarnizioni spiralate. Un nastro metallico a forma di V avvolto a spirale con un materiale flessibile. Formano guarnizioni resilienti capaci di sopportare alte pressioni e temperature.

Abbiamo già visto come dalla colonna principale si ricava la benzina. Tuttavia questa benzina ha un numero di ottano molto basso. Usata nei motori causerebbe battito in testa, ma se si spacca l'olio combustibile, la frazione più pesante, si può produrre benzina ad alto numero di ottano.

Eppure non abbiamo ancora svelato il mistero principale delle raffinerie. All'inizio abbiamo ipotizzato che i piatti fossero pieni di liquido. Come si ottiene questo? Con un processo chiamato preloading o prewetting. Un liquido viene pompato lentamente dall'alto della colonna. Scendendo riempi i piatti uno dopo l'altro fino a quando tutti sono pieni. Questo crea il sigillo liquido necessario per il corretto contatto vapore-liquido durante il normale funzionamento. A questo punto il greggio vaporizzato può essere introdotto nella colonna.

All'inizio il liquido su tutti i piatti è identico, ma appena entra il greggio vaporizzato tutto cambia. In pochi minuti ogni piatto conterrà un liquido con composizione unica.

Un barile di greggio contiene 159 L. È interessante notare che il volume totale dei prodotti raffinati è di circa 170 L. Questo aumento è dovuto al progressing gain o guadagno di processo. Le molecole dense vengono scomposte in molecole più leggere. Di questi 170l, 77 sono benzina, 43 gasolio a bassissimo tenore di zolfo e circa 16 cherosene e carburante per jet. Le frazioni rimanenti sono rappresentate in questo schema.

Sembra magia. Da un greggio grezzo e apparentemente inutile otteniamo componenti di grande valore. Questa è la magia della distillazione frazionata.