जेएईएस लर्निंग

क्या आपने कभी सोचा है कि गाड़ी चलाते समय हमें gears क्यों change करने पड़ते हैं?
और जब हम gears shift करते हैं तो वो horrible grinding noise क्यों आती है?
इस video में हम explain करेंगे कि cars में transmission की ज़रूरत क्यों होती है। और ये समझने के लिए हम clutch और manual transmission का working principle देखेंगे।
इस video के first part में हमने car ignition system को detail में समझा था। अब हम देखेंगे कि गाड़ी चलाने के लिए हमें क्या करना पड़ता है।

मान लीजिए gear stick को neutral में डाला गया है, मतलब अभी कोई gear engaged नहीं है। Gear ratio change करने से पहले हमें clutch pedal (जो left side में होता है) को पूरा दबाना पड़ता है।इस pedal का purpose है vehicle की speed को control करना, clutch plate को partially engage करके। ये clutch plate एक mechanical device है, जो एक या एक से ज़्यादा friction discs से बनी होती है और इन्हें आपस में tightly press किया जाता है। ये plate allow करती है कि flywheel और crankshaft धीरे-धीरे gearbox के साथ combine हों या फिर disengage हो जाएँ।
जब clutch pedal दबाया जाता है, तो clutch diaphragm spring pressure plate को flywheel से दूर खींच लेती है।
इस तरह clutch engine से disengage हो जाता है।

अब, clutch pedal दबाकर रखते हुए, हमें drive stick को इस position में डालना होता है। जैसा कि इस animation में दिख रहा है, shift sleeve hub (जो shaft से fixed है) से slide होकर first gear के synchronizer cone तक जाती है अब जब first gear select हो गया है, तो हमें clutch को धीरे-धीरे release करना है और साथ ही हल्के से gas pedal दबाना है। ऐसा करने से engine दुबारा gearbox से connect हो जाता है और vehicle आगे move करना शुरू कर देता है।
Clutch pedal gears shift करने में बहुत important role play करता है। अगर हम बिना clutch use किए gears change करने की कोशिश करें, तो gear teeth और shift sleeve की teeth आपस में ठीक से align नहीं होंगी। ऐसी situation में car से वही grinding noise आने लगती है।
लेकिन इस बारे में हम थोड़ी देर में detail से बात करेंगे…
अब चलिए focus करते हैं manual transmission की working पर। Internal combustion engine में एक limited RPM band होता है, जिसमें engine अपना peak torque produce करता है। इसी reason से transmission हमें ये control देता है कि drive wheels तक कितनी speed और torque पहुँचनी चाहिए। ये control हम different driving conditions में अलग-अलग shift ratio select करके करते हैं—चाहे car speed up कर रही हो या slow down।
Lower gears में torque ज़्यादा होता है ताकि गाड़ी को better acceleration मिल सके। लेकिन उसी time पर उनकी transmission speed कम होती है। ये खास तौर पर useful होता है जब गाड़ी को standstill (यानी बिलकुल रुकी हुई हालत) से चलाना हो, या फिर किसी hill पर चढ़ना हो।

दूसरी तरफ, higher gears में transmission speed ज़्यादा होती है और torque कम हो जाता है। इसका result ये होता है कि acceleration कम मिलती है। लेकिन ये useful है जब हमें road के किसी straight section पर constant speed से travel करना हो।