जेएईएस लर्निंग

मारियाना ट्रेंच के ऊपर से होने वाली जर्नी सच में वाइल्ड है। अगर अचानक ओशन का सारा पानी इवापोरेट हो जाए तो आपका शिप पूरे 10.9 कि.मी. नीचे गिर जाएगा। इससे भी ज्यादा क्रेजी बात है इस रीजन की जियोलॉजी। अगर आप यह वीडियो देख रहे हैं तो हमारा कंटेंट शायद आपके लिए यूजफुल है। फिर भी आप में से कई लोग अभी तक चैनल को सब्सक्राइब नहीं है। सब्सक्राइब करना हमारे काम को सपोर्ट करने का सबसे सिंपल तरीका है और हमारे अगले टेक्निकल और इंस्ट्रक्शनल वीडियो मिस नहीं होंगे। इसमें सिर्फ एक क्लिक लगता है। लेकिन हमारे लिए इसका बहुत फर्क पड़ता है। सब्सक्राइब करें और कम्युनिटी का हिस्सा बने क्योंकि साथ मिलकर हम इंडस्ट्रियल नॉलेज शेयर करते हैं। थैंक यू। अर्थ ने यहां इतनी स्टीप और डीप ज्योमेट्री आखिर बनाई कैसे? अब एक सरप्राइजिंग फैक्ट सुनिए। इस डीपेस्ट पॉइंट से लगभग 200 कि.मी. ईस्ट में ट्रेंच के बिल्कुल पैरेलल 15 आइलैंड्स की एक चैन है जिसे मारियाना आइलैंड्स कहा जाता है। एक तरफ डीप ट्रच और दूसरी तरफ आइलैंड्स का पूरा ग्रुप। अब बताइए आप गेस कर सकते हैं कि मारना ट्रेंच कैसे बना होगा? हां, आप बिल्कुल सही हैं। इसका एक ही पॉसिबल रीजन है दो टेक्टोनिक प्लेट्स का कलीजशन। खासतौर पर जब एक हली डेंस प्लेट किसी लेस डेंस प्लेट से टकराती है। चलिए इस क्रूशियल प्रोसेस को थोड़ा डिटेल में समझते हैं। मिलियंस ऑफ इयर्स पहले वेस्टवर्ड मूव कर रही मैसिव पेसिफिक प्लेट छोटी मेरीना प्लेट से टकराई। टकराने के बाद पेसिफिक प्लेट को बेंड होकर हल्की और ज्यादा बॉयंट मैरिना प्लेट के नीचे डव करना पड़ा। इस मोशन के दौरान आप देख सकते हैं कि पेसिफिक प्लेट अंदर की ओर मुड़ती है और नीचे की तरफ ट्रैवल करती है। जिसकी वजह से वह बहुत स्टीप एंगल पर सिंक करती जाती है। मारियाना ट्रेंच इसी कोजन का एग्जैक्ट फिजिकल लोकेशन है। एक प्लेट का दूसरी प्लेट के नीचे सिंक करना सबडक्शन कहलाता है। यही प्रोसेस ओशन फ्लोर पर एक डीप वी शेप्ड स्कार बनाता है। जब पेसिफिक प्लेट बेंड होकर अर्थ के मेंटल में प्लंज करती है। इसी प्रोसेस से प्लनेट का सबसे डीपेस्ट ट्रेंज बना। अब चलिए समझते हैं कि मेरीना आइलैंड्स कैसे बने। जैसे-जैसे पेसिफिक प्लेट नीचे सिंक होती गई, वो अपने साथ सी वाटर और वाटर लॉक्ड सेडिमेंट भी नीचे ड्रैग करती गई। यह प्लेट 100्स ऑफ किलोमीटर तक हॉट मेंटल में प्लंज कर गई। सरप्राइजिंग बात यह है कि मेंटल में जाते हुए सबडक्टिंग प्लेट की रॉक एक्सपेक्टेड से बहुत पहले मेल्ट होने लगी। इसकी वजह थी रॉक के अंदर फंसा हुआ वाटर और सेडिमेंट। इससे रॉक का मेल्टिंग टेंपरेचर कम हो गया। इस फिनोमिनेंट को फ्लक्स मेल्टिंग कहते हैं। यह बिल्कुल वैसा ही है जैसे सॉल्ट बर्फ आइस का मेल्टिंग पॉइंट कम कर देता है। अब यह न्यूली मेल्टेड रॉक आसपास के मटेरियल से ज्यादा हॉट और कम डेंस होती है। इसलिए यह ऊपर की तरफ राइज करती है और मैरीना प्लेट पर सी फ्लोर के ऊपर इरप्ट हो जाती है। मिलियंस ऑफ इयर्स में लावा और ऐश की रिपीटेड इरपशंस ने मिलकर एक मैसिव अंडर वाटर माउंटेन बना दिया। और जब यह इरप्शंस बहुत बड़े होते हैं तो इन अंडर वाटर वोल्केनोस में से किसी एक का ट्रॉप आखिरकार ओशन सरफेस को ब्रेक कर देता है। इसी तरह मरियाना आइलैंड्स बने मरियाना ट्रेंच के बिल्कुल पैरेलल और परफेक्टली कर्व्ड शेप में। मारियाना ट्रेंच [संगीत] के सदर्न एंड पर एक अनयूजुअली डीप पॉइंट है जिसे चैलेंजर डीप कहा जाता है। [संगीत] लेकिन ट्रेंच के बाकी हिस्सों के मुकाबले यह रीजन अचानक इतना डीप क्यों है? साइंटिस्ट का मानना है कि ट्रंच के सादर्न एंड पर सबडक्टिंग प्लेट एक्चुअली टियर हो गई। इसकी वजह से उस हिस्से को बाकी प्लेट एरिया से मिलने वाला सपोर्ट खत्म हो गया। साइड सपोर्ट के बिना यह ट्रोन पोर्शन प्रैक्टिकली फ्री फॉल मेंटल के थ्रू नीचे जा रहा है। यह नॉर्मल सबडक्शन ज़ों्स के मुकाबले कहीं ज्यादा स्टीप और ऑलमोस्ट वर्टिकल एंगल पर सिंक कर रहा है। इसी स्टीप वर्टिकल ड्रॉप की वजह से ट्रेंच के फ्लोर पर एक बहुत ज्यादा डीप वी शेप बन जाती है। और यही चैलेंजर डीप को इतना एक्सट्रीम डेप्थ देता है। अब टाइम है वीडियो के एक एक्साइटिंग फेस में जाने का। मारियाना [संगीत] ट्रेंच के चैलेंजर डीप तक हुई ह्यूमन एक्सपिडिशंस और वो एक्सट्रीम टेक्नोलॉजीस जो उन्होंने यूज की। सबसे पहली एक्सपिडिशन 1960 में हुई थी जैक पिककार और लेफ्टिनेंट डॉन वाल्ट्स द्वारा। उन्होंने एक इंटरेस्टिंग वेसल टेक्नोलॉजी [संगीत] यूज की थी। उसका डिजाइन बाथिस के घर वाला था। इसमें दो मेन कॉमोनेंट्स थे। ऊपर एक ह्यूज बॉयंट फ्लोट और नीचे एक छोटी क्रूज फियर। बोनसी अचीव करने के लिए आप कंप्रेस्ड एयर यूज नहीं कर सकते क्योंकि वह क्रश हो जाएगी। इसीलिए ट्रिएस्ट ने एक मैसिव 15 मीटर लॉन्ग थिन वर्ल्ड फ्लोट यूज किया जिसमें 3200 लीटर एिएशन गैसोलिन भरा हुआ था। क्योंकि गैसोलिन पानी से हल्का होता है। यह क्राफ्ट को ऊपर उठाने के लिए जरूरी पॉजिटिव बॉन्ड्स ही देता है। इस वेसल में एक जीनियस टेक्निक भी थी जिससे गैसोलिन का प्रेशर आसपास की सी वाटर के प्रेशर के बराबर रखा जाता था। जैसे-जैसे वेसल नीचे उतरती थी, इस पाइप के थ्रू इंजीनियर्स सी वाटर को अंदर आने देते थे। वाटर डेंसर होता है इसलिए वह हमेशा नीचे सेटल हो जाता है और ऑब्वियसली गैसलीन के साथ मिक्स नहीं होता। वाटर का हाई प्रेशर पुश गैसलीन का प्रेशर भी बढ़ा देता था। इस तरह पूरी जर्नी के दौरान यह एनश्योर किया गया कि ओशन का प्रेशर और वेसल के अंदर का प्रेशर सेम रहे। इस डिजाइन का नेक्स्ट मेन पार्ट है स्फीयर यानी क्रू कैबिन। वेसल का यही एक पार्ट था जिसे सच में प्रेशर को रेजिस्ट करना था। यह स्फीयर असल में एक फोर्टस जैसा था जिसमें 13 सेंटीमीटर थिक फर्ज््ड हाई स्ट्रेंथ स्टील इस्तेमाल हुआ था। स्फीयर का इंटरनल डायमीटर सिर्फ 1.93 मीटर था। यानी मुश्किल से दो लोगों के बैठने जितनी जगह नीचे जाने के लिए क्रू ने टैंक्स में पानी भर दिया और दो बड़े हॉपर्स में रखे गए नॉर्थ टंस आयरन प्लेट्स साथ ले गए। जिन्हें इलेक्ट्रोमैग्नेट से पकड़ा गया था। यह डिसेंट 4 [संगीत] आवर्स और 47 मिनट्स का था। क्रू ने बॉटम पर सिर्फ 20 मिनट्स बिताए और फेमस तौर पर एक फ्लैट फिश ऑब्जर्व की। मरीन बायोलॉजिस्ट को अब डाउट है कि यह सी क्यूक कंबर हो सकता है। ऊपर जाने के लिए पायलट ने बस एक स्विच फ्लिप किया ताकि इलेक्ट्रोमैग्नेट्स की पावर कट हो जाए। इससे आयरन प्लेट्स रिलीज हो गए और क्राफ्ट जो अब अपने गैसोलिन फ्लोट की वजह से पॉजिटिवली बोइंट हो [संगीत] चुका था धीरे-धीरे सरफेस की तरफ राइज करने लगा। यह एसेंट 3 आवर्स [संगीत] और 15 मिनट में पूरा हुआ। दूसरी बार यह कारनामा 52 साल बाद हुआ और वह भी किसी और ने नहीं बल्कि जेम्स कैमरन ने। वह चैलेंजर डीप के बॉटम तक अकेले पहुंचने वाला पहला इंसान बनना चाहते थे। इसके लिए बनाया गया नया वेसल डीप सी चैलेंजर पूरी तरह से एक नया रीथिंग था। इसे इस तरह डिजाइन किया गया था कि यह तेजी से डिसेंड और एसेंड कर सके ताकि बॉटम पर ज्यादा से ज्यादा समय बिताया जा सके। [संगीत] डीप सी चैलेंजर को एक नए पार्टेंटेड फॉर्म के अराउंड बनाया गया था। इस फॉर्म की स्ट्रेंथ बेहद ज्यादा थी और यह सबके कुल वॉल्यूम का करीब 70% हिस्सा था। हैरानी की बात यह थी कि यही मटेरियल सबको फ्लोट करने में भी मदद करता था। यह पानी से भी हल्का था और यहां तक कि गैसोलिन से भी हल्का। असल में रिस्चरर्स को आईएसओ फ्लोट नाम का एक बिल्कुल नया फॉर्म डेवलप करना पड़ा। क्योंकि चैलेंजर डीप के जबरदस्त प्रेशर को झेलने में सारे एकिस्टिंग फॉर्म्स