IT
USA
DE
FR
ES
AR
IT
EN
USA
DE
ZH
ES
FR
PT
JP
RU
KR
PL
RO
VN
HE
TR
CS
HR
DA
FI
EL
NL
SR
SK
SV
HU
NO
HI
ID
FA
يكافح العديد من العمال بضراوة ضد التيارات البحرية العنيفة لإكمال بناء رصيف جسر تحت الماء. هل تستطيع أن تكتشف خطأ ارتكبه كبير مهندسي البناء هنا؟ هذا الخطأ سيؤدي إلى كارثة. مرحبًا بكم في أصعب مهمة في الهندسة المدنية: البناء تحت الماء.
على الرغم من أننا نطلق عليها اسم البناء تحت الماء، إلا أن المهندسين اليوم يتجنبون الماء تمامًا عند بناء هيكل تحت الماء. لإزالة الماء من منطقة البناء الخاصة بك يجب عليك أولًا بناء سد مؤقت يسمى سد الكونتر. العمل مباشرة تحت الماء ليس طريقة عملية على الإطلاق. السؤال التالي الذي يطرح نفسه هو كيفية بناء السد تحت الماء. الخطوة الأولى هي بناء هذه الأكوام الإرشادية بمساعدة آلة مطرقة دق الأكوام. توفر الأكوام الإرشادية توجيهًا لبناء السد. بعد ذلك يقوم العمال بدفع العديد من الأكوام الورقية في التربة بمساعدة نفس الآلة. تحتوي هذه الأكوام الورقية على وصلات متشابكة في كل طرفي المقطع. تعني آلية التشابك الذكية هذه أن تسرب المياه سيكون ضئيلاً. يتم دفع الأكوام الورقية تحت قاع المحيط حتى نصل إلى صخور القاع. ترتيب الأكوام من الزاوية إلى المركز يمكن الحفاظ على المحاذاة بهذه الطريقة.
هل لاحظت أي شيء خاص في آلة دق الأكوام؟ إنها لا تقوم فقط بدفع الأكوام الورقية إلى الأسفل. يمكنك بسهولة تخيل ما قد يحدث إذا تم دفع الأكوام الورقية إلى التربة. لاختراق التربة تستخدم الآلة الاهتزاز. إذا لاحظت بعناية فسترى هذه الاهتزازات الصغيرة ولكن بسرعة. تكمن ميزة هذه الآلة في حقيقة أنها تتكون من وزنين غريبين يدوران في اتجاهين متعاكسين. الغرض من هذه الأوزان هو إحداث اهتزاز في الآلة. يتم استخدام هذه السفينة ذات السطح المسطح والتي تسمى البارجة لنقل الآلات والمكونات المطلوبة في موقع البناء.
الآن أصبحنا مستعدين للمرحلة الكبرى من مشروع البناء: ضخ المياه من السد. ولكن قبل القيام بكل هذه الأعمال كان على المهندسين القيام بمهمة كبرى. فلنرَ ما كانت عليه هذه المهمة قبل الدخول في مرحلة ضخ المياه. كان على مهندسي المشروع إجراء دراسات جيولوجية مفصلة للتربة التي سيتم بناء السد عليها. لقد اختاروا الأرض بحيث تكون قادرة على تحمّل حمولة الهيكل الدائم. الاختبار الأكثر استخدامًا لقياس قوة التربة هو اختبار في الموقع يسمى اختبار اختراق المخروط. يمكنك أن ترى كيف يتم الاحتفاظ بجهاز اختبار اختراق المخروط على قاع المحيط. يخترق الطرف المخروطي للجهاز التربة وترسل المستشعرات قيم الاحتكاك ومقاومة التربة. سيستمرون في الاختراق حتى النقطة التي يصلون فيها إلى الصخر الأساسي. يمكنك أن ترى القفزة المفاجئة في قيمة المقاومة بمجرد الوصول إلى الصخر الأساسي. بمساعدة هذا الاختبار المفيد يعرف المهندسون مدى عمق دق الأكوام الورقية. يجب أن تصل الأكوام الورقية إلى الصخر الأساسي.
الآن دعنا نعود إلى المشروع ونبدأ في ضخ المياه. مع انخفاض مستوى المياه ستلاحظ تسرب المياه بين الأكوام، ويرجع هذا إلى الضغط التفاضلي للمياه. تفشل الأكوام ذات الطبقة الواحدة لذا نحتاج إلى مضاعفتها. عادة ما تُملأ المساحة بين جدران الأكوام بمواد حبيبية مثل الرمل أو الحصى أو الصخور المكسورة. سيقاوم هذا السد المزدوج الطبقات تسرب المياه بين الأكوام بشكل فعال.
الآن دع نُزيل كل الماء من السد. لحسن الحظ لا يوجد تسرّب مرئي للمياه. أوه لا! ماذا حدث؟ انهار السد بالكامل إلى الداخل. في وقت سابق، عندما كان الماء موجودًا على كلا الجانبين، تم إلغاء القوة المؤثرة على السد بسبب ضغط الماء. يمكنك بسهولة فهم سبب ذلك. ومع ذلك، عندما يختفي الماء من هذا الحجم، ستكون هناك قوة داخلية هائلة مما يؤدي إلى تدمير السد. يمكن منع انهيار الأكوام الورقية إلى الداخل عن طريق إقامة هيكل إطار تدعيم بجانب الأكوام الورقية. يتألف نظام إطار التدعيم من مكونات مثل الحوائط والدعامات والأقواس. يتم تثبيت الاتصال بين هذه الحوائط والدعامات بمسامير كما هو موضح هنا. توفر هذه العناصر الأفقية المسماة الدعامات دعماً جانبياً يقاوم الحركة الداخلية لجدران السد. الآن أصبح السد قويًا جدًا ووصل إلى الصخر القاعي. فلنُفرغ المياه الآن. هل يمكنك التنبؤ بما سيحدث الآن؟
على الرغم من أننا نطلق عليها اسم البناء تحت الماء، إلا أن المهندسين اليوم يتجنبون الماء تمامًا عند بناء هيكل تحت الماء. لإزالة الماء من منطقة البناء الخاصة بك يجب عليك أولًا بناء سد مؤقت يسمى سد الكونتر. العمل مباشرة تحت الماء ليس طريقة عملية على الإطلاق. السؤال التالي الذي يطرح نفسه هو كيفية بناء السد تحت الماء. الخطوة الأولى هي بناء هذه الأكوام الإرشادية بمساعدة آلة مطرقة دق الأكوام. توفر الأكوام الإرشادية توجيهًا لبناء السد. بعد ذلك يقوم العمال بدفع العديد من الأكوام الورقية في التربة بمساعدة نفس الآلة. تحتوي هذه الأكوام الورقية على وصلات متشابكة في كل طرفي المقطع. تعني آلية التشابك الذكية هذه أن تسرب المياه سيكون ضئيلاً. يتم دفع الأكوام الورقية تحت قاع المحيط حتى نصل إلى صخور القاع. ترتيب الأكوام من الزاوية إلى المركز يمكن الحفاظ على المحاذاة بهذه الطريقة.
هل لاحظت أي شيء خاص في آلة دق الأكوام؟ إنها لا تقوم فقط بدفع الأكوام الورقية إلى الأسفل. يمكنك بسهولة تخيل ما قد يحدث إذا تم دفع الأكوام الورقية إلى التربة. لاختراق التربة تستخدم الآلة الاهتزاز. إذا لاحظت بعناية فسترى هذه الاهتزازات الصغيرة ولكن بسرعة. تكمن ميزة هذه الآلة في حقيقة أنها تتكون من وزنين غريبين يدوران في اتجاهين متعاكسين. الغرض من هذه الأوزان هو إحداث اهتزاز في الآلة. يتم استخدام هذه السفينة ذات السطح المسطح والتي تسمى البارجة لنقل الآلات والمكونات المطلوبة في موقع البناء.
الآن أصبحنا مستعدين للمرحلة الكبرى من مشروع البناء: ضخ المياه من السد. ولكن قبل القيام بكل هذه الأعمال كان على المهندسين القيام بمهمة كبرى. فلنرَ ما كانت عليه هذه المهمة قبل الدخول في مرحلة ضخ المياه. كان على مهندسي المشروع إجراء دراسات جيولوجية مفصلة للتربة التي سيتم بناء السد عليها. لقد اختاروا الأرض بحيث تكون قادرة على تحمّل حمولة الهيكل الدائم. الاختبار الأكثر استخدامًا لقياس قوة التربة هو اختبار في الموقع يسمى اختبار اختراق المخروط. يمكنك أن ترى كيف يتم الاحتفاظ بجهاز اختبار اختراق المخروط على قاع المحيط. يخترق الطرف المخروطي للجهاز التربة وترسل المستشعرات قيم الاحتكاك ومقاومة التربة. سيستمرون في الاختراق حتى النقطة التي يصلون فيها إلى الصخر الأساسي. يمكنك أن ترى القفزة المفاجئة في قيمة المقاومة بمجرد الوصول إلى الصخر الأساسي. بمساعدة هذا الاختبار المفيد يعرف المهندسون مدى عمق دق الأكوام الورقية. يجب أن تصل الأكوام الورقية إلى الصخر الأساسي.
الآن دعنا نعود إلى المشروع ونبدأ في ضخ المياه. مع انخفاض مستوى المياه ستلاحظ تسرب المياه بين الأكوام، ويرجع هذا إلى الضغط التفاضلي للمياه. تفشل الأكوام ذات الطبقة الواحدة لذا نحتاج إلى مضاعفتها. عادة ما تُملأ المساحة بين جدران الأكوام بمواد حبيبية مثل الرمل أو الحصى أو الصخور المكسورة. سيقاوم هذا السد المزدوج الطبقات تسرب المياه بين الأكوام بشكل فعال.
الآن دع نُزيل كل الماء من السد. لحسن الحظ لا يوجد تسرّب مرئي للمياه. أوه لا! ماذا حدث؟ انهار السد بالكامل إلى الداخل. في وقت سابق، عندما كان الماء موجودًا على كلا الجانبين، تم إلغاء القوة المؤثرة على السد بسبب ضغط الماء. يمكنك بسهولة فهم سبب ذلك. ومع ذلك، عندما يختفي الماء من هذا الحجم، ستكون هناك قوة داخلية هائلة مما يؤدي إلى تدمير السد. يمكن منع انهيار الأكوام الورقية إلى الداخل عن طريق إقامة هيكل إطار تدعيم بجانب الأكوام الورقية. يتألف نظام إطار التدعيم من مكونات مثل الحوائط والدعامات والأقواس. يتم تثبيت الاتصال بين هذه الحوائط والدعامات بمسامير كما هو موضح هنا. توفر هذه العناصر الأفقية المسماة الدعامات دعماً جانبياً يقاوم الحركة الداخلية لجدران السد. الآن أصبح السد قويًا جدًا ووصل إلى الصخر القاعي. فلنُفرغ المياه الآن. هل يمكنك التنبؤ بما سيحدث الآن؟
هنا صنعت سدًا مؤقتًا، سدًا مؤقتًا صغيرًا ولكنه لطيف، أليس كذلك؟ دعنا نرى الآن ماذا يحدث إذا أزلت الماء من السد المؤقت. أنا أزيل الماء. هل رأيت شكل حرف يو الجميل؟ تتحرك جزيئات الماء على شكل حرف يو أسفل السد المؤقت وهذا بسبب فرق ضغط الماء. سيحدث نفس الشيء داخل السد المؤقت أيضًا عند إزالة الماء منه. على غرار التجربة، يحدث تسرب المياه أيضًا في سدنا. إن تقنيات منع تسرب المياه صعبة التنفيذ لذا سنعمل على ضخ مياه التسرب هذه باستمرار.
إذا تمت إزالة التربة فوق الطبقات الصلبة وتم صب الخرسانة على الطبقات الصلبة، فإن مشروعنا تحت الماء يكون قد اكتمل إلى النصف. وهذا ما يسمى بتقنية طبقة الختم الخرسانية. كما نستعمل طبقة الختم الخرسانية كأساس قوي مما يمنع أي تسرب للمياه. دعنا نرى كيف يتم ذلك. تتم إزالة التربة من السد عادة باستخدام دلاء مصنوعة من الصدف. يتم تشغيل هذه الدلاء بواسطة حفارة. أليس تشغيل دلو الصدف رائعًا؟ أنت تعرف المرحلة التالية: طبقة مانعة التسرب الخرسانية. للتأكد من أن طبقة مانعة التسرب الخرسانية ملتصقة بقوة بالصخر الأساسي، نحتاج إلى بعض الأكوام التي تخترق الصخر الأساسي. تأتي آلة المطرقة المهتزة للمساعدة مرة أخرى، تدفع بعض الأنابيب الفولاذية المجوفة إلى الصخر الأساسي. تتم إزالة الصخور الصلبة داخل هذه الأسطوانة بمساعدة آلة حلزونية. الآن حان الوقت لوضع قضبان التسليح في هذا التجويف وصب خرسانة. بمجرد أن تصبح الأكوام جاهزة، يمكننا بناء طبقة مانعة تسرب خرسانية أعلى.
نظرًا لوجود مياه التسرب على هذه القاعدة دائمًا، يتم تنفيذ طبقة الخرسانة المانعة للتسرب باستخدام طريقة تريمي. ويشمل ذلك دلواً قمعيًا وأنبوبًا مُجزأ طويلاً. يتم استخدام أسمنت متخصص ذو قابلية تشغيل عالية لصب الخرسانة في الأرضية. يتم تثبيت سدادة سميكة في الجزء السفلي من أنبوب تريمي لمنع دخول الماء إلى داخل الأنبوب. بعد مرور بعض الوقت، يتم رفع هذا الأنبوب بحركة هزة مما يتسبب في سكب الخرسانة وإزالة السدادة السفلية. أثناء هذه العملية، يتم إبقاء الطرف المفرغ لأنبوب التريمي مغمورًا باستمرار في الخرسانة بحيث تقل احتمالية اختلاط الخرسانة التي يتم صبها بمياه التسرب المحيطة.
الآن بعد أن أصبح مسار الختم الخرسانية جاهزًا، حان الوقت لمعالجة أعمال البناء المتبقية. يتم حجب تسرب المياه بكفاءة بواسطة هذا الهيكل. يضع العمال هيكلًا من قضبان مقواة عالية الجودة لبناء عمود الأساس لرصيف الجسر. نظرًا لأن هيكل رصيف الجسر سيبقى في الماء، فإن المهندسين يضمنون أن المواد المستخدمة في البناء هي من أفضل جودة. يجب أن تتحمل بنجاح ضغط الماء بالإضافة إلى حمولة الجسر. مع استمرار تقدم هيكل رصيف الجسر، يتم اتخاذ الترتيبات لصب الخرسانة في الهيكل. بمجرد صب الخرسانة بالكامل في الهيكل، يتم الحفاظ على هذا الهيكل دون إزعاج لاكتساب القوة. عادة ما يستغرق رصيف الجسر من 14 إلى 28 يوماً لاكتساب القوة الكاملة.
بمجرد أن يكتسب رصيف الجسر القوة الكافية يصبح السد غير ذي فائدة ويصبح قبيح المنظر لذا يقوم المهندسون بإزالته. ومع ذلك، فإن إزالة السد أسفل مستوى طبقة الختم الخرسانية يمكن أن يؤثر على قوة الهيكل بأكمله. ونتيجة لذلك، يقوم المهندسون بقطع هذه الأكوام من الألواح عند هذا المستوى. ها هو رصيف الجسر القوي جاهز لدعم جسر ثقيل. آمل أن تكون قد استمتعت بالفيديو حول تقنية البناء تحت الماء باستخدام السدود المؤقتة. ولكن هذا نوع مختلف من تقنية البناء تحت الماء المعروفة باسم الصندوق، وهذا النوع مختلف أيضًا ويسمى أساس الركائز. سنتحدث عن هذه التقنيات في فيديو مختلف. ولكن قبل ترك هذا الفيديو يُرجى التفكير في دعمنا على منصة باتريون. سيساعدنا كثيرًا. شكرًا لكم، اعتنوا بأنفسكم وداعًا.
إذا تمت إزالة التربة فوق الطبقات الصلبة وتم صب الخرسانة على الطبقات الصلبة، فإن مشروعنا تحت الماء يكون قد اكتمل إلى النصف. وهذا ما يسمى بتقنية طبقة الختم الخرسانية. كما نستعمل طبقة الختم الخرسانية كأساس قوي مما يمنع أي تسرب للمياه. دعنا نرى كيف يتم ذلك. تتم إزالة التربة من السد عادة باستخدام دلاء مصنوعة من الصدف. يتم تشغيل هذه الدلاء بواسطة حفارة. أليس تشغيل دلو الصدف رائعًا؟ أنت تعرف المرحلة التالية: طبقة مانعة التسرب الخرسانية. للتأكد من أن طبقة مانعة التسرب الخرسانية ملتصقة بقوة بالصخر الأساسي، نحتاج إلى بعض الأكوام التي تخترق الصخر الأساسي. تأتي آلة المطرقة المهتزة للمساعدة مرة أخرى، تدفع بعض الأنابيب الفولاذية المجوفة إلى الصخر الأساسي. تتم إزالة الصخور الصلبة داخل هذه الأسطوانة بمساعدة آلة حلزونية. الآن حان الوقت لوضع قضبان التسليح في هذا التجويف وصب خرسانة. بمجرد أن تصبح الأكوام جاهزة، يمكننا بناء طبقة مانعة تسرب خرسانية أعلى.
نظرًا لوجود مياه التسرب على هذه القاعدة دائمًا، يتم تنفيذ طبقة الخرسانة المانعة للتسرب باستخدام طريقة تريمي. ويشمل ذلك دلواً قمعيًا وأنبوبًا مُجزأ طويلاً. يتم استخدام أسمنت متخصص ذو قابلية تشغيل عالية لصب الخرسانة في الأرضية. يتم تثبيت سدادة سميكة في الجزء السفلي من أنبوب تريمي لمنع دخول الماء إلى داخل الأنبوب. بعد مرور بعض الوقت، يتم رفع هذا الأنبوب بحركة هزة مما يتسبب في سكب الخرسانة وإزالة السدادة السفلية. أثناء هذه العملية، يتم إبقاء الطرف المفرغ لأنبوب التريمي مغمورًا باستمرار في الخرسانة بحيث تقل احتمالية اختلاط الخرسانة التي يتم صبها بمياه التسرب المحيطة.
الآن بعد أن أصبح مسار الختم الخرسانية جاهزًا، حان الوقت لمعالجة أعمال البناء المتبقية. يتم حجب تسرب المياه بكفاءة بواسطة هذا الهيكل. يضع العمال هيكلًا من قضبان مقواة عالية الجودة لبناء عمود الأساس لرصيف الجسر. نظرًا لأن هيكل رصيف الجسر سيبقى في الماء، فإن المهندسين يضمنون أن المواد المستخدمة في البناء هي من أفضل جودة. يجب أن تتحمل بنجاح ضغط الماء بالإضافة إلى حمولة الجسر. مع استمرار تقدم هيكل رصيف الجسر، يتم اتخاذ الترتيبات لصب الخرسانة في الهيكل. بمجرد صب الخرسانة بالكامل في الهيكل، يتم الحفاظ على هذا الهيكل دون إزعاج لاكتساب القوة. عادة ما يستغرق رصيف الجسر من 14 إلى 28 يوماً لاكتساب القوة الكاملة.
بمجرد أن يكتسب رصيف الجسر القوة الكافية يصبح السد غير ذي فائدة ويصبح قبيح المنظر لذا يقوم المهندسون بإزالته. ومع ذلك، فإن إزالة السد أسفل مستوى طبقة الختم الخرسانية يمكن أن يؤثر على قوة الهيكل بأكمله. ونتيجة لذلك، يقوم المهندسون بقطع هذه الأكوام من الألواح عند هذا المستوى. ها هو رصيف الجسر القوي جاهز لدعم جسر ثقيل. آمل أن تكون قد استمتعت بالفيديو حول تقنية البناء تحت الماء باستخدام السدود المؤقتة. ولكن هذا نوع مختلف من تقنية البناء تحت الماء المعروفة باسم الصندوق، وهذا النوع مختلف أيضًا ويسمى أساس الركائز. سنتحدث عن هذه التقنيات في فيديو مختلف. ولكن قبل ترك هذا الفيديو يُرجى التفكير في دعمنا على منصة باتريون. سيساعدنا كثيرًا. شكرًا لكم، اعتنوا بأنفسكم وداعًا.